D1253 Pastillas de freo semi-metálicas China directo de fábrica

Descrición curta:


  • Posición:Roda dianteira
  • Sistema de freos:BOS
  • Ancho:134,4 mm
  • Altura:64,5 mm
  • Espesor:20,9 mm
  • Detalle do produto

    MODELOS DE COCHE APLICABLES

    NÚMERO DE MODELO DE REFERENCIA

    Comprobar eu mesmo as pastillas de freo?

    Método 1: mira o grosor

    O grosor dunha nova pastilla de freo é xeralmente duns 1,5 cm, e o grosor vaise facendo máis fino coa fricción continua durante o uso.Os técnicos profesionais suxiren que cando o grosor da pastilla de freo de observación a simple vista só deixou o grosor orixinal de 1/3 (uns 0,5 cm), o propietario debería aumentar a frecuencia da autoproba, listo para substituír.Por suposto, os modelos individuais debido a razóns de deseño da roda, non teñen as condicións para ver a simple vista, necesitan eliminar o pneumático para completar.

    Método 2: Escoitar o son

    Se o freo vai acompañado do son de "ferro fregando ferro" ao mesmo tempo (tamén pode ser o papel da pastilla de freo ao comezo da instalación), a pastilla de freo debe substituírse inmediatamente.Dado que a marca de límite a ambos os dous lados da pastilla de freo fregou directamente o disco de freo, proba que a pastilla de freo superou o límite.Neste caso, na substitución das pastillas de freo ao mesmo tempo coa inspección do disco de freo, este son adoita ocorrer cando o disco de freo foi danado, aínda que a substitución das novas pastillas de freo aínda non pode eliminar o son, é importante substituír o disco de freo.

    Método 3: sentir a forza

    Se o freo se sente moi difícil, pode ser que a pastilla de freo perdese basicamente a fricción e debe ser substituída neste momento, se non, provocará un accidente grave.

    Que fai que as pastillas de freo se desgasten demasiado rápido?

    As pastillas de freo poden desgastarse demasiado rápido por varias razóns.Aquí tes algunhas causas comúns que poden causar un desgaste rápido das pastillas de freo:

    Hábitos de condución: os hábitos de condución intensos, como freadas súbitas frecuentes, condución a longo prazo a alta velocidade, etc., provocarán un maior desgaste das pastillas de freo.Os hábitos de condución pouco razoables aumentarán a fricción entre a pastilla de freo e o disco de freo, acelerando o desgaste

    Condicións da estrada: a condución en malas condicións das estradas, como zonas montañosas, estradas de area, etc., aumentará o desgaste das pastillas de freo.Isto débese a que as pastillas de freo deben usarse con máis frecuencia nestas condicións para manter o vehículo seguro.

    Fallo do sistema de freo: a falla do sistema de freo, como o disco de freo irregular, a falla da pinza de freo, a fuga de líquido de freo, etc., pode provocar un contacto anormal entre a pastilla de freo e o disco de freo, acelerando o desgaste da pastilla de freo. .

    Pastillas de freo de baixa calidade: o uso de pastillas de freo de baixa calidade pode provocar que o material non sexa resistente ao desgaste ou que o efecto de freada non sexa bo, acelerando así o desgaste.

    Instalación incorrecta das pastillas de freo: a instalación incorrecta das pastillas de freo, como a aplicación incorrecta de cola antiruído na parte traseira das pastillas de freo, a instalación incorrecta de pastillas antiruído das pastillas de freo, etc., pode provocar un contacto anormal entre as pastillas de freo. e discos de freo, acelerando o desgaste.

    Se aínda existe o problema de desgaste das pastillas de freo demasiado rápido, diríxese ao taller de reparación para realizar o mantemento para determinar se hai outros problemas e tomar as medidas adecuadas para solucionalos.

    Por que se produce a tremor ao frear?

    1, isto é moitas veces causado por pastillas de freo ou deformación do disco de freo.Está relacionado co material, a precisión de procesamento e a deformación térmica, incluíndo: diferenza de grosor do disco de freo, redondez do tambor de freo, desgaste irregular, deformación térmica, puntos de calor, etc.

    Tratamento: Comprobar e substituír o disco de freo.

    2. A frecuencia de vibración xerada polas pastillas de freo durante a freada resoa co sistema de suspensión.Tratamento: Facer mantemento do sistema de freos.

    3. O coeficiente de fricción das pastillas de freo é inestable e alto.

    Tratamento: parar, comprobar se a pastilla de freo funciona normalmente, se hai auga no disco de freo, etc., o método de seguro é buscar un taller de reparación para comprobar, porque tamén pode ser que a pinza do freo non estea correctamente. situado ou a presión do aceite dos freos é demasiado baixa.

    Como encaixan as pastillas de freo novas?

    En circunstancias normais, as novas pastillas de freo deben ser rodadas en 200 quilómetros para conseguir o mellor efecto de freado, polo que, en xeral, recoméndase que o vehículo que acaba de substituír as novas pastillas de freo se conduza con coidado.En condicións normais de condución, as pastillas de freo deben revisarse cada 5000 quilómetros, o contido non só inclúe o grosor, senón tamén comprobar o estado de desgaste das pastillas de freo, como se o grao de desgaste en ambos os lados é o mesmo, se o a devolución é gratuíta, etc., e a situación anormal debe ser tratada inmediatamente.Sobre como encaixan as novas pastillas de freo.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Mercedes Clase V MPV (638/2) 1996/02-2003/07 MPV CLASE V (638/2) V 230 (638.234, 638.294) Caixa Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.094) Caixa Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.094) Vito Bus(638) 108 CDI 2.2 (638.194) Vito Bus(638) 112 CDI 2.2 (638.194)
    MPV CLASE V (638/2) V 200 (638.214, 638.294) MPV CLASE V (638/2) V 230 TD (638.274) Caixa Vito(638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) Caixa Vito(638) 113 2.0 (638.014, 638.094) Autobús VITO(638) 108 D 2.3 (638.164) Vito Bus(638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
    MPV CLASE V (638/2) V 200 CDI (638.294) MPV CLASE V (638/2) V 280 (638.244, 638.294) Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094) Caixa Vito(638) 114 2,3 (638.034, 638.094) Vito Bus(638) 110 CDI 2.2 (638.194) Vito Bus(638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
    MPV CLASE V (638/2) V 220 CDI (638.294) Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997/03-2003/07 Caixa Vito(638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) Mercedes Vito Bus (638) 1996/02-2003/07 Vito Bus(638) 110 TD 2.3 (638.174)
    37095 FVR1304 D12538371 223340 1501223340 2302270
    37095 OE 8371-D1253 FBP1130 000 421 41 10 753 8110 23020
    AC678681D D1253 887095 000 423 61 10 32729 589,0
    603980 D1253-8371 571946J 003 420 01 20 571946S GDB1373
    13.0460-3980.2 FBP-1130 1Q1012608 003 420 54 20 10 91 6094 V30-8155
    BA2091 BL1680A2 05P672 000 421 41 10 10 0004214110 V30-8155-1
    571946B 20582 363702161094 230 222 09 04 0004236110 540937
    DB1986 6113734 6522 638 421 00 10 0034200120 598299
    0 986 424 476 88 7095 22-0573-0 A 000 421 41 10 0034205420 WBP23022A
    0 986 494 013 7180 701 A 003 420 01 20 000421411010 23022
    PA1181 141288 025 230 2220 10324 2302220904 23022.205.1
    23022 00 703 20 370950E 518 T1168 6384210010 23022.205.2
    Páxina 50 031 13046039802 MDB1967 7.509 A0004214110 2302220904T3078
    822-573-0 986424476 CD8486 BP1096 A0034200120 811023020
    LP1425 986494013 FD6782A T0600094 7509 5890
    B110474 230220070320 FD6782N T0610107 270100 V308155
    12-0821 P50031 2205730 T0610834 10916094 V3081551
    16094 8225730 70100 2701 2302201 230222051
    FDB1304 120821 252302220 678681 23022 20904 230222052
    FSL1304 8371D1253 FD6782V D3336 23022 209 0 4 T3078
    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo