Método 1: mira o grosor
O grosor dunha nova pastilla de freo é xeralmente duns 1,5 cm, e o grosor vaise facendo máis fino coa fricción continua durante o uso. Os técnicos profesionais suxiren que cando o grosor da pastilla de freo de observación a simple vista só deixou o grosor orixinal de 1/3 (uns 0,5 cm), o propietario debería aumentar a frecuencia da autoproba, listo para substituír. Por suposto, os modelos individuais debido a razóns de deseño da roda, non teñen as condicións para ver a simple vista, precisan eliminar o pneumático para completar.
Método 2: Escoitar o son
Se o freo vai acompañado do son de "ferro fregando ferro" ao mesmo tempo (tamén pode ser o papel da pastilla de freo ao comezo da instalación), a pastilla de freo debe substituírse inmediatamente. Dado que a marca de límite a ambos os dous lados da pastilla de freo fregou directamente o disco de freo, proba que a pastilla de freo superou o límite. Neste caso, na substitución das pastillas de freo ao mesmo tempo coa inspección do disco de freo, este son adoita producirse cando o disco de freo foi danado, aínda que a substitución das novas pastillas de freo aínda non pode eliminar o son, é importante substituír o disco de freo.
Método 3: sentir a forza
Se o freo se sente moi difícil, pode ser que a pastilla de freo perdese basicamente a fricción e debe ser substituída neste momento, se non, provocará un accidente grave.
As pastillas de freo poden desgastarse demasiado rápido por varias razóns. Aquí tes algunhas causas comúns que poden causar un desgaste rápido das pastillas de freo:
Hábitos de condución: os hábitos de condución intensos, como freadas súbitas frecuentes, condución a longo prazo a alta velocidade, etc., provocarán un maior desgaste das pastillas de freo. Os hábitos de condución pouco razoables aumentarán a fricción entre a pastilla de freo e o disco de freo, acelerando o desgaste
Condicións da estrada: a condución en malas condicións das estradas, como zonas montañosas, estradas de area, etc., aumentará o desgaste das pastillas de freo. Isto débese a que as pastillas de freo deben usarse con máis frecuencia nestas condicións para manter o vehículo seguro.
Fallo do sistema de freo: a falla do sistema de freo, como o disco de freo irregular, a falla da pinza de freo, a fuga de líquido de freo, etc., pode provocar un contacto anormal entre a pastilla de freo e o disco de freo, acelerando o desgaste da pastilla de freo. .
Pastillas de freo de baixa calidade: o uso de pastillas de freo de baixa calidade pode provocar que o material non sexa resistente ao desgaste ou que o efecto de freada non sexa bo, acelerando así o desgaste.
Instalación incorrecta das pastillas de freo: a instalación incorrecta das pastillas de freo, como a aplicación incorrecta de cola antiruído na parte traseira das pastillas de freo, a instalación incorrecta de pastillas antiruído das pastillas de freo, etc., pode provocar un contacto anormal entre as pastillas de freo. e discos de freo, acelerando o desgaste.
Se o problema de desgaste demasiado rápido das pastillas de freo aínda existe, dirixe ao taller de reparación para realizar o mantemento para determinar se hai outros problemas e tomar as medidas adecuadas para solucionalos.
1, isto é moitas veces causado por pastillas de freo ou deformación do disco de freo. Está relacionado co material, a precisión de procesamento e a deformación térmica, incluíndo: diferenza de grosor do disco de freo, redondez do tambor de freo, desgaste irregular, deformación térmica, puntos de calor, etc.
Tratamento: Comprobar e substituír o disco de freo.
2. A frecuencia de vibración xerada polas pastillas de freo durante a freada resoa co sistema de suspensión. Tratamento: Facer mantemento do sistema de freos.
3. O coeficiente de fricción das pastillas de freo é inestable e alto.
Tratamento: parar, comprobar se a pastilla de freo funciona normalmente, se hai auga no disco de freo, etc., o método de seguro é buscar un taller de reparación para comprobar, porque tamén pode ser que a pinza do freo non estea correctamente. situado ou a presión do aceite dos freos é demasiado baixa.
En circunstancias normais, as novas pastillas de freo deben ser rodadas en 200 quilómetros para conseguir o mellor efecto de freado, polo que, en xeral, recoméndase que o vehículo que acaba de substituír as novas pastillas de freo se conduza con coidado. En condicións normais de condución, as pastillas de freo deben revisarse cada 5000 quilómetros, o contido non só inclúe o grosor, senón tamén comprobar o estado de desgaste das pastillas de freo, como se o grao de desgaste en ambos os lados é o mesmo, se o a devolución é gratuíta, etc., e a situación anormal debe ser tratada inmediatamente. Sobre como encaixan as novas pastillas de freo.
Hyundai Elantra (MD, UD) 2010/09- | GRANDE (IG) 3,0 MPI | i30 Coupe 1.6 T-GDI | VELOSTER (FS) 1.6 | CEE`D Sportswagon (JD) 1.6 CRDi 128 | PRO CEE′D (JD) 1.0 T-GDI |
Elantra (MD, UD) 1.6 | Hyundai Yazun (TG) 2003/06- | Hyundai i30 Familiar (GD) 2012/06- | VELOSTER (FS) 1.6 GDI | CEE`D Sportswagon (JD) 1.6 CRDi 136 | PRO CEE′D (JD) 1.0 T-GDI |
Elantra (MD, UD) 1.8 | Azun (TG) 3.3 | i30 Estate (GD) 1.4 | VELOSTER (FS) 1,6 MPI | CEE`D Sportswagon (JD) 1.6 GDI | PRO CEE′D (JD) 1.4 CRDi 90 |
Elantra (MD, UD) 1.8 | Azun (TG) 3.8 | i30 Estate (GD) 1.4 | Pequín Hyundai Sonata 2015/03- | Kia CEE'D (JD) 2012/05- | PRO CEE′D (JD) 1,4 CVVT |
Modern GENESIS (DH) 2014/03- | Hyundai i30 (GD) 2011/06- | i30 Familiar (GD) 1.4 CRDi | Sonata 1.6 T | CEE'D (JD) 1.0 T-GDI | PRO CEE′D (JD) 1,4 MPI |
XÉNESE (DH) 3.0 GDI | i30 (GD) 1.4 | i30 Familiar (GD) 1.6 | Sonata 2.4 | CEE'D (JD) 1.0 T-GDI | PRO CEE′D (JD) 1,4 MPI |
XÉNESE (DH) 3,3 GDI | i30 (GD) 1.4 | i30 Familiar (GD) 1.6 | Nova Gala Kia 2013/03- | CEE'D (JD) 1.4 CRDi 90 | PRO CEE′D (JD) 1.6 CRDi 110 |
GENESIS (DH) 3.3 GDI 4WD | i30 (GD) 1.4 CRDi | i30 Familiar (GD) 1.6 CRDi | Nova Gala 1.6 GDi | CEE'D (JD) 1.4 CVVT | PRO CEE′D (JD) 1.6 CRDi 128 |
Hyundai Azun (HG) 2011/01- | i30 (GD) 1.6 | i30 Familiar (GD) 1.6 CRDi | Nova Gala 1.7 CRDi | CEE'D (JD) 1.4 CVVT | PRO CEE′D (JD) 1.6 CRDi 136 |
Azun (HG) 2.2 D | i30 (GD) 1.6 | i30 Familiar (GD) 1.6 CRDi | Nova Gala 1.7 CRDi | CEE'D (JD) 1,4 MPI | PRO CEE′D (JD) 1,6 GDI |
HG) 2.4 | i30 (GD) 1.6 CRDi | i30 Familiar (GD) 1.6 GDI | Nova Gala 1.7 CRDi | CEE'D (JD) 1.6 CRDi 110 | PRO CEE′D (JD) 1.6 GT |
Azun (HG) 2.4 16V | i30 (GD) 1.6 CRDi | Hyundai Santa Fe (CM) 2005/10-2012/12 | Nova Gala 1.7 CRDi | CEE'D (JD) 1.6 CRDi 128 | Kia Sorento II (XM) 2009/09- |
Azun (HG) 2,4 MPi | i30 (GD) 1.6 CRDi | Santa Fe (CM) 2.0 CRDi | Nova Gala 1.7 CRDi | CEE'D (JD) 1.6 CRDi 136 | Sorento II (XM) 2.4 CVVT |
HG) 2,7 | i30 (GD) 1.6 GDI | Santa Fe (CM) 2.0 CRDi 4×4 | Nova Gala 2.0 GDi | CEE'D (JD) 1.6 CVVT | Sorento II (XM) 2.4 CVVT 4WD |
HG) 3.0 | i30 (GD) 1.6 T-GDI | Santa Fe (CM) 2,4 4×4 | Nova Gala 2.0 GDi | CEE'D (JD) 1.6 CVVT | Sorento II (XM) 3.3 GDI |
HG) 3.0 | Hyundai i30 Coupe 2013/05- | Hyundai Santa Fe (DM) 2012/09- | Nova Gala 2.0 MPI | CEE'D (JD) 1.6 GDI | Sorento II (XM) 3.3 GDI 4WD |
HG) 3.0 | i30 Coupe 1.4 | Santa Fe (DM) 2.0 CRDi | Kia CEE`D Sportswagon (JD) 2012/09- | CEE'D (JD) 1.6 GT | Kia Sorento III 2015/01- |
HG) 3.3 | i30 Coupe 1.4 | Santa Fe (DM) 2.0 CRDi 4WD | CEE`D Sportswagon (JD) 1.0 T-GDI | Kia K3 hatchback (TD) 2009/01- | Sorento III 2.2 CRDi |
HG) 3.3 | i30 Coupe 1.4 CRDi | Santa Fe (DM) 2.2 CRDi | CEE`D Sportswagon (JD) 1.0 T-GDI | K3 hatchback (TD) 1.6 CVVT | Sorento III 2.2 CRDi 4WD |
HG) 3,8 | i30 Coupe 1.6 CRDi | Santa Fe (DM) 2.2 CRDi 4WD | CEE`D Sportswagon (JD) 1.4 CRDi 90 | Kia K3 2012/09- | Sorento III 2.4 GDI 4WD |
Modern GRANDEUR (IG) 2016/11- | i30 Coupe 1.6 CRDi | Santa Fe (DM) 2.4 | CEE`D Sportswagon (JD) 1.4 CVVT | K3 1.6 CVVT | Dongfeng Yueda Kia K5 2011/03- |
GRANDE (IG) 2,4 GDI | i30 Coupe 1.6 CRDi | Santa Fe (DM) 2.4 4WD | CEE`D Sportswagon (JD) 1.4 MPI | K3 1,6 MPi | K5 1,6 T |
GRANDEUR (IG) 3,0 GDI | i30 Coupe 1.6 GDI | Modern VELOSTER (FS) 2011/03- | CEE`D Sportswagon (JD) 1.6 CRDi 110 | Kia PRO CEE′D (JD) 2013/03- |
13.0460-5661.2 | D1815-9049 | 8549D1687 | 58101-3VA90 | 58101-M5A10 | 58101A4A01 |
0 986 495 343 | 182147 | 9049D1815 | 58101-4ZA00 | T2278 | 58101A4A11 |
0 986 TB3 190 | 05P2032 | D14328549 | 58101-4ZA70 | 1412.02 | 58101A4A15 |
Páxina 30 070 | MDB3378 | D16878549 | 58101-A4A01 | 1412.12 | 58101A4A17 |
BP3596 | 58101-0WA10 | D18159049 | 58101-A4A11 | 2575701 | 58101B1A00 |
FDB4396 | 58101-1UA00 | 581010WA10 | 58101-A4A15 | GDB3549 | 58101C3A10 |
8549-D1432 | 58101-1UA10 | 581011UA00 | 58101-A4A17 | GDB7845 | 58101C3A2 |
8549-D1687 | 58101-1UA11 | 581011UA10 | 58101-B1A00 | 581013TA10 | 58101C6A00 |
9049-D1815 | 5801B1A00A50 | 581011UA11 | 58101-C3A10 | 581013VA50 | 58101D6A10 |
D1432 | 13046056612 | 581011UA50 | 58101-C3A20 | 581013VA70 | 58101F5A00 |
D1432-8549 | 986495343 | 58101-3TA10 | 58101-C6A00 | 581013VA90 | 58101M5A10 |
D1687 | 0986TB3190 | 58101-3VA50 | 58101-D6A10 | 581014ZA00 | 141202 |
D1687-8549 | P30070 | 58101-3VA70 | 58101-F5A00 | 581014ZA70 | 141212 |
D1815 | 8549D1432 |