D394 Pastillas de freo semimetálicas de cerámica da fábrica de China

Breve descrición:


  • Posición:Roda dianteira
  • Sistema de freos:ATE
  • Ancho:156,4 mm
  • Altura:63,6 mm
  • Espesor:18,7 mm
  • Detalle do produto

    MODELOS DE COCHE APLICABLES

    NÚMERO DE MODELO DE REFERENCIA

    Comprobar eu mesmo as pastillas de freo?

    Método 1: mira o grosor

    O grosor dunha nova pastilla de freo é xeralmente duns 1,5 cm, e o grosor vaise facendo máis fino coa fricción continua durante o uso. Os técnicos profesionais suxiren que cando o grosor da pastilla de freo de observación a simple vista só deixou o grosor orixinal de 1/3 (uns 0,5 cm), o propietario debería aumentar a frecuencia da autoproba, listo para substituír. Por suposto, os modelos individuais debido a razóns de deseño da roda, non teñen as condicións para ver a simple vista, precisan eliminar o pneumático para completar.

    Método 2: Escoitar o son

    Se o freo vai acompañado do son de "ferro fregando ferro" ao mesmo tempo (tamén pode ser o papel da pastilla de freo ao comezo da instalación), a pastilla de freo debe substituírse inmediatamente. Dado que a marca de límite a ambos os dous lados da pastilla de freo fregou directamente o disco de freo, proba que a pastilla de freo superou o límite. Neste caso, na substitución das pastillas de freo ao mesmo tempo coa inspección do disco de freo, este son adoita producirse cando o disco de freo foi danado, aínda que a substitución das novas pastillas de freo aínda non pode eliminar o son, é importante substituír o disco de freo.

    Método 3: sentir a forza

    Se o freo se sente moi difícil, pode ser que a pastilla de freo perdese basicamente a fricción e debe ser substituída neste momento, se non, provocará un accidente grave.

    Que fai que as pastillas de freo se desgasten demasiado rápido?

    As pastillas de freo poden desgastarse demasiado rápido por varias razóns. Aquí tes algunhas causas comúns que poden causar un desgaste rápido das pastillas de freo:

    Hábitos de condución: os hábitos de condución intensos, como freadas súbitas frecuentes, condución a longo prazo a alta velocidade, etc., provocarán un maior desgaste das pastillas de freo. Os hábitos de condución pouco razoables aumentarán a fricción entre a pastilla de freo e o disco de freo, acelerando o desgaste

    Condicións da estrada: a condución en malas condicións das estradas, como zonas montañosas, estradas de area, etc., aumentará o desgaste das pastillas de freo. Isto débese a que as pastillas de freo deben usarse con máis frecuencia nestas condicións para manter o vehículo seguro.

    Fallo do sistema de freo: a falla do sistema de freo, como o disco de freo irregular, a falla da pinza de freo, a fuga de líquido de freo, etc., pode provocar un contacto anormal entre a pastilla de freo e o disco de freo, acelerando o desgaste da pastilla de freo. .

    Pastillas de freo de baixa calidade: o uso de pastillas de freo de baixa calidade pode provocar que o material non sexa resistente ao desgaste ou que o efecto de freada non sexa bo, acelerando así o desgaste.

    Instalación incorrecta das pastillas de freo: a instalación incorrecta das pastillas de freo, como a aplicación incorrecta de cola antiruído na parte traseira das pastillas de freo, a instalación incorrecta de pastillas antiruído das pastillas de freo, etc., pode provocar un contacto anormal entre as pastillas de freo. e discos de freo, acelerando o desgaste.

    Se o problema de desgaste demasiado rápido das pastillas de freo aínda existe, dirixe ao taller de reparación para realizar o mantemento para determinar se hai outros problemas e tomar as medidas adecuadas para solucionalos.

    Por que se produce a tremor ao frear?

    1, isto é moitas veces causado por pastillas de freo ou deformación do disco de freo. Está relacionado co material, a precisión de procesamento e a deformación térmica, incluíndo: diferenza de grosor do disco de freo, redondez do tambor de freo, desgaste irregular, deformación térmica, puntos de calor, etc.

    Tratamento: Comprobar e substituír o disco de freo.

    2. A frecuencia de vibración xerada polas pastillas de freo durante a freada resoa co sistema de suspensión. Tratamento: Facer mantemento do sistema de freos.

    3. O coeficiente de fricción das pastillas de freo é inestable e alto.

    Tratamento: parar, comprobar se a pastilla de freo funciona normalmente, se hai auga no disco de freo, etc., o método de seguro é buscar un taller de reparación para comprobar, porque tamén pode ser que a pinza do freo non estea correctamente. situado ou a presión do aceite dos freos é demasiado baixa.

    Como encaixan as pastillas de freo novas?

    En circunstancias normais, as novas pastillas de freo deben ser rodadas en 200 quilómetros para conseguir o mellor efecto de freado, polo que, en xeral, recoméndase que o vehículo que acaba de substituír as novas pastillas de freo se conduza con coidado. En condicións normais de condución, as pastillas de freo deben revisarse cada 5000 quilómetros, o contido non só inclúe o grosor, senón tamén comprobar o estado de desgaste das pastillas de freo, como se o grao de desgaste en ambos os lados é o mesmo, se o a devolución é gratuíta, etc., e a situación anormal debe ser tratada inmediatamente. Sobre como encaixan as novas pastillas de freo.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07 100 sedán (44, 44Q, C3) 2.3 E 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo quattro 200 sedán (44, 44Q) 2.2 Turbo 200 Salón (44, 44Q) 2.3 200 break (44, 44Q) 2.3
    100 sedán (44, 44Q, C3) 2.1 100 Berlina (44, 44Q, C3) 2.5 TDI 100 break (44, 44Q, C3) 2.3 200 sedán (44, 44Q) 2.2 Turbo AUDI 200 Touring (44,44Q) 1983/09-1991/12 FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06
    100 sedán (44, 44Q, C3) 2.2 Audi 100 Touring (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11 100 break (44, 44Q, C3) 2.5 TDI 200 sedán (44, 44Q) 2.2 Turbo 200 station wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo 100 (443, 4A2) 2.2
    100 sedán (44, 44Q, C3) 2.2 100 break (44, 44Q, C3) 2.1 AUDI 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12 200 Berlina (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09
    100 sedán (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro 100 break (44, 44Q, C3) 2.2 200 Salón (44, 44Q) 2.2 200 Berlina (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 (447) 2.2 Turbo
    100 sedán (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo 100 break (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo
    36807 D394-7397 0270.40 9970 21211 187 0 5 227040
    13.0460-5403.2 6113552 MDB1878 T1116 124.2 32045
    DB1243 2897 13046054032 0E0.40 GDB1355 30916312
    12-0664 181083 120664 2270.4 P3703.40 2121118705
    16312 0270 40 7397D394 32 EU 21211 1242
    7397-D394 05P193 D3947397 30 91 6312 21212 P370340
    D394 363702161087 447 698 151 C 2121102 447698151C
    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo