Despois da freada súbita, para garantir o estado normal das pastillas de freo e garantir a seguridade da condución, podemos comprobar a través dos seguintes pasos:
O primeiro paso: atopar un lugar seguro para aparcar, xa sexa nunha estrada plana ou nun aparcadoiro. Apague o motor e tire do freo de man para asegurarse de que o vehículo está nun estado estable.
Paso 2: abre a porta e prepárate para comprobar as pastillas de freo. As pastillas dos freos poden quentarse moito despois de frear bruscamente. Antes de revisar, cómpre asegurarse de que as pastillas de freo se arrefriaron para evitar que se queimen os dedos.
Paso 3: Comeza a comprobar as pastillas de freo dianteiras. En circunstancias normais, o desgaste das pastillas de freo da roda dianteira é máis evidente. En primeiro lugar, verifique que o vehículo estea parado e que as rodas dianteiras estean retiradas con seguridade (xeralmente usando un gato para levantar o coche). A continuación, utilizando a ferramenta adecuada, como unha chave inglesa ou unha chave de tubo, retire os parafusos de fixación das pastillas de freo. Retire coidadosamente as pastillas de freo das pinzas de freo.
Paso 4: Comprobe o grao de desgaste das pastillas de freo. Mira o lado da pastilla de freo, podes ver o grosor de desgaste da pastilla de freo. En xeral, o grosor das novas pastillas de freo é duns 10 mm. Se o grosor das pastillas de freo caeu por debaixo do pequeno indicador estándar do fabricante, entón hai que substituír as pastillas de freo.
Paso 5: Comprobe o estado da superficie das pastillas de freo. Mediante a observación e o tacto, pode determinar se a pastilla de freo ten fendas, desgaste irregular ou desgaste da superficie. As pastillas de freo normais deben ser planas e sen fendas. Se as pastillas de freo teñen un desgaste anormal ou rachaduras, entón as pastillas de freo tamén deben ser substituídas.
Paso 6: Comprobe o metal das pastillas de freo. Algunhas pastillas de freo avanzadas veñen con placas metálicas para emitir un son de aviso ao frear. Comprobar a presenza de tiras metálicas e o seu contacto coas pastillas de freo. Se o contacto entre a chapa metálica e a pastilla de freo está excesivamente desgastada ou a chapa metálica se perde, entón a pastilla de freo debe ser substituída.
Paso 7: Repita os pasos anteriores para comprobar as pastillas de freo do outro lado. Asegúrese de comprobar as pastillas de freo dianteira e traseira do vehículo ao mesmo tempo, xa que poden estar desgastadas en diferentes graos.
Paso 8: se se atopa algunha situación anormal durante a inspección, recoméndase contactar inmediatamente cun técnico profesional de reparación de vehículos ou acudir a un taller de reparación de vehículos para reparar e substituír as pastillas de freo.
En xeral, despois dunha freada brusca, o estado das pastillas de freo pode verse afectado ata certo punto. Comprobando regularmente o desgaste e o estado das pastillas de freo, pódese garantir o funcionamento normal do sistema de freos, garantindo así a seguridade da condución.
Hora de publicación: 31-Oct-2024