Cal é o método de identificación da calidade depastillas de freo de camión? Deixe o
O camión viaxa durante todo o ano, e o desgaste de moitos accesorios no coche é inevitable, e as pastillas de freo son unha das pezas que levan, que hai que inspeccionar e substituír de cando en vez. No proceso de substitución, algunhas empresas de corazón negro, porque queren buscar violencia, colocarán algúns produtos falsos e descarados, non só a calidade non está garantida, senón que a situación grave causará un gran perigo para a seguridade da condución do propietario. Como dicir a verdade?
1. Look at the product packaging and certification. Producido por fabricantes habituais, a impresión de envases é máis clara, hai un número de licenza, o coeficiente de fricción especificado, a aplicación de estándares, etc., a caixa de envases ten un certificado, número de lote de produción, data de produción, etc. é necesario comprobar se o envase do produto está intacto, a marca anti-falsificación e a marca de envasado son consistentes coa marca do modelo de produto é consistente co contido do certificado. If the packaging is simple, the information is incomplete or no, or even "three no" products, you should consider it carefully. In addition, whether it is disc or drum, the manufacturer has strictly specified its thickness, and the owner can measure it by himself.
2. Compara se o prezo é razoable. Os prezos do mercado van desde decenas a centos e as empresas na venda están enfatizando a fábrica orixinal, ademais das diferenzas de prezos, para as diferenzas de calidade, as empresas tamén son conscientes. The two can be said to be the exact same size and shape, but their prices are three times different. Polo tanto, un punto de prezo, un punto de mercadorías, é realmente o estándar para xulgar a calidade das cousas, sempre que sexa inferior ao prezo de mercado, debe ser inferior.
3. Observa o aspecto. Alta calidade na proporción de materiais de fricción en particular, e a aparencia está chea de cor, haberá un toque suave, non sairá facilmente da pintura, unha boa man de obra. Informal Para reducir os custos, o traballo a vontade, un gran número de restos metálicos baratos utilizaranse na produción, a cor pode ser vermella, a superficie ou se produciu un fenómeno de oxidación, a sustancia vermella é o vello dito de ferruxe.
4. O coeficiente de fricción do coeficiente de fricción é demasiado alto ou demasiado baixo afectará ao rendemento do freo, especialmente na freada de emerxencia de alta velocidade, o coeficiente de fricción é demasiado baixo. phenomenon. Segundo o estándar SAE, a placa de fricción elixirá o coeficiente de clasificación de grao FF, é dicir, o coeficiente de clasificación de fricción é de 0,35 ~ 0,45. Ademais, segundo o estándar nacional, a temperatura de traballo adecuada da folla de fricción é de 100 ~ 350 ° C, e o coeficiente de fricción caerá drasticamente cando a temperatura inferior alcance os 250 ° C e hai un fallo.
Dise que o condutor é unha ocupación de alto risco, un camión pesado carga decenas de toneladas de carga, a operación e o coche son completamente comparables, unha vez que un accidente, as consecuencias son inimaginables. Un bo pode reducir a probabilidade de accidentes ao mínimo. Para a seguridade da maioría dos condutores, debemos escoller a garantía de calidade á compra.
O anterior éPara que organices algunha información, espero axudarche, ao mesmo tempo, tamén che damos a benvida a ter preguntas relevantes en calquera momento para consultarnos.
Tempo de publicación: FEB-07-2025