Na nosa condución diaria, que problemas atoparán as pastillas de freo? Para estes problemas como xulgar e resolver, ofrecemos as seguintes solucións para a referencia do propietario.
01. Hai ranuras no disco de freo que conducen á ranura das pastillas de freo (superficie irregular das pastillas de freo)
Descrición do fenómeno: a superficie da pastilla de freo é irregular ou raiada.
Análise da causa:
1. O disco de freo é vello e ten ranuras graves na superficie (disco de freo irregular)
2. En uso, partículas grandes como area entran entre o disco de freo e as pastillas de freo.
3. Causado por pastillas de freo inferiores, a dureza do material do disco de freo non cumpre o requisito de calidade
Solución:
1. Substitúa as novas pastillas de freo
2. Desgasta o bordo do disco (disco)
3. Despunta as esquinas das pastillas de freo cunha lima (chaflán) e elimina as impurezas da superficie das pastillas de freo
02. Pastillas de freo desgaste inconsistente
Descrición do fenómeno: o desgaste das pastillas de freo esquerda e dereita é diferente, a potencia de freada das rodas esquerda e dereita non é o mesmo e o coche ten unha desviación.
Análise da causa: a forza de freado das rodas esquerda e dereita do coche non é a mesma, pode haber aire na canalización hidráulica, o sistema de freos está defectuoso ou a bomba de freo está defectuosa.
Solución:
1. Comprobe o sistema de freos
2. Drenar o aire da liña hidráulica
03. A pastilla de freo non está en contacto total co disco de freo
Descrición do fenómeno: a superficie de fricción da pastilla de freo e o disco de freo non están en contacto total, o que provoca un desgaste irregular, a forza do freo é insuficiente ao frear e é fácil producir ruído.
Análise da causa:
1. A instalación non está no seu lugar, a pastilla de freo e o disco de freo non están en contacto total
2. A abrazadeira do freo está solta ou non volve despois da freada 3. As pastillas ou discos de freo son irregulares
Solución:
1. Instale a pastilla de freo correctamente
2. Aperte o corpo da abrazadeira e engraxe a varilla guía e o corpo do tapón
3. Se a pinza de freo está defectuosa, substitúa a pinza de freo a tempo
4. Medir o grosor do disco de freo en diferentes posicións cunha pinza. Se o espesor supera o intervalo de tolerancia permitido, substituír o disco de freo a tempo
5. Use pinzas para medir o grosor das pastillas de freo en diferentes posicións, se supera o intervalo de tolerancia permitido, substitúa as pastillas de freo a tempo.
04. Pastillas de freo decoloración traseira de aceiro
Descrición do fenómeno:
1. A parte traseira de aceiro da pastilla de freo ten unha decoloración evidente e o material de fricción ten ablación
2. O efecto de freada diminuirá significativamente, o tempo de freada e a distancia de freada aumentarán
Análise da causa: debido a que o pistón dos alicates non volve por moito tempo, o arrastre do tempo de fábrica causado pola moenda.
Solución:
1. Manteña a pinza de freo
2. Substitúe a pinza de freo por unha nova
05. Deformación traseira de aceiro, bloqueo de fricción desactivado
Análise da causa: erro de instalación, o aceiro de volta á bomba de freo, as pastillas de freo non están correctamente cargadas na pinza de freo interna da pinza. O pasador guía está solto, o que fai que a posición de freada sexa compensada.
Solución: Substitúa as pastillas de freo e instálaas correctamente. Comprobe a posición de instalación das pastillas de freo e as pastillas de freo de embalaxe están correctamente instaladas. Comproba as pinzas de freo, pasadores de freo, etc. Se hai algún problema, substitúe a pinza de freo, o pasador de freo, etc.
06. Desgaste normal
Descrición do fenómeno: un par de pastillas de freo de desgaste normal, a aparencia de vello, desgaste uniformemente, foi usada para a parte traseira de aceiro. O tempo de uso é máis longo, pero é un desgaste normal.
Solución: Substitúe as pastillas de freo por outras novas.
07. As pastillas de freo foron achaflanadas cando non están en uso
Descrición: as pastillas de freo non utilizadas foron achaflanadas.
Análise de causas: pode ser que o taller de reparación non comprobase o modelo despois de conseguir a pastilla de freo e que o modelo fose incorrecto despois de achaflanar o coche.
Solución: Comprobe coidadosamente o modelo da pastilla de freo antes de cargar e realice a combinación correcta do modelo.
08. Bloque de fricción da pastilla de freo desactivado, fractura traseira de aceiro
Análise da razón:
1. Os problemas de calidade do provedor provocaron a caída do bloque de fricción
2. O produto estaba húmido e oxidado durante o transporte, o que provocou a caída do bloque de fricción
3. O almacenamento inadecuado por parte do cliente fai que as pastillas dos freos estean húmidas e oxidadas, o que provoca que o bloque de fricción se desprenda
Solución: corrixa o transporte e o almacenamento das pastillas de freo, non se humede.
09. Hai problemas de calidade coas pastillas de freo
Descrición do fenómeno: obviamente hai un obxecto duro no material de fricción da pastilla de freo, que provoca danos no disco de freo, polo que a pastilla de freo e o disco de freo teñen unha ranura cóncava e convexa.
Análise da razón: as pastillas de freo no proceso de produción de material de fricción mesturan irregulares ou impurezas mesturadas nas materias primas, esta situación é un problema de calidade.
Hora de publicación: 19-12-2024