Os fabricantes de pastillas de freo para automóbiles dinlle unha análise moi completa da estrutura das pastillas de freo

Os fabricantes de pastillas de freo de automóbiles dinlle que a estrutura das pastillas de freo non é tan sinxela como se esperaba. O que vemos é unha capa de datos en conflito, unha capa de ferro. Entón, cales son os datos e funcións de cada capa?

 

1. Material de freo: o material de freo é, sen dúbida, a parte central de todo o forro do freo, e a súa fórmula de datos de conflito afecta directamente á función de freada e ao confort do freo (sen ruído nin oscilación). Na actualidade, os datos do conflito divídense en tres categorías principais segundo a fórmula: materiais semimetálicos, materiais Na (materiais orgánicos sen amianto) e materiais cerámicos.

2. Illamento: durante o proceso de freada do vehículo, debido ao conflito de alta velocidade entre o forro de freo e o disco de freo, xerarase moita calor de forma instantánea. Se a calor se transfire directamente á placa metálica do forro do freo, o cilindro do freo sobrequentarase e, en casos graves, o líquido de freo pode crear resistencia ao aire. Polo tanto, hai unha capa de illamento entre os datos en conflito e a placa posterior metálica. A capa de illamento debe ter a función de alta temperatura e resistencia á alta presión para illar eficazmente a alta temperatura do freo e, a continuación, manter unha distancia de freada estable.

3. Capa adhesiva: a capa adhesiva úsase para unir datos de conflito e plano posterior, polo que a súa forza de unión é moi importante. É necesario garantir unha conexión forte entre a placa traseira e os datos de colisión e proporcionar un produto duro para garantir o efecto de freada.

4. Backplane: o papel do backplane é apoiar a estrutura xeral dos datos de colisión, transferir a forza de freada do cilindro de freo e, a continuación, conectar eficazmente os datos de colisión do forro de freo e do disco de freo. O plano posterior do forro de freo ten as seguintes características: un. Cumprir as estritas normas aplicables; b. Garantir o funcionamento seguro dos datos conflitivos e das pinzas de freo; C. Tecnoloxía de pulverización en po de backplane; d. Protección ambiental, prevención de ferruxe, aplicada.

5. Película do silenciador: o plano posterior está previsto cunha placa do silenciador, que pode suprimir o ruído de oscilación e mellorar o confort da freada.

 

O anterior é o fabricante de pastillas de freo do automóbil para dicirlle que a estrutura da pastilla de freo é unha análise moi completa, todos aprenderon?


Hora de publicación: 28-novembro-2024