¿Coñeces os 9 principais problemas que fuman ao instalar as pastillas de freo de coche （pastillas de freno para coche）?
Para a seguridade do vehículo, as pastillas de freo son os compoñentes de seguridade máis críticos. O disco de freo xoga un papel decisivo na eficacia do freo. Ao frear, a fricción xérase no disco de freo, para conseguir o propósito de desacelerar o vehículo. A superficie de fricción desgastarase gradualmente debido á fricción. A enerxía cinética do vehículo convértese en enerxía térmica, o que detén o vehículo.
Un bo e eficiente sistema de freada （Pastillas de Freno Buenas） debe ser capaz de proporcionar unha forza de freada estable, adecuada e controlable e ter unha boa transmisión hidráulica e capacidades de disipación de calor para asegurar que a forza aplicada polo pedal de freo poida ser transmitida de xeito completo e eficaz ao cilindro mestre e ao cilindro de freo. COE. Evite a bomba debido á alta calor causada polo fallo hidráulico e a degradación térmica do freo.
As pastillas de freo de coches novos fuman polas seguintes razóns:
Os produtos dos fabricantes de pastillas de freo de automóbiles （Provedores de Pastillas de Freno） teñen aproximadamente un 20% de materia orgánica. Cando a temperatura é demasiado alta, descompoñerase e fume e formará aceite na superficie da almofada, afectando o efecto de freada.
1. O tempo de baixada e a freada frecuente levarán a alta temperatura e fume.
2. O contido orgánico non cualificado na fórmula de freada ou no proceso de fabricación inestable provocará fume.
3. A instalación inadecuada da almofada de freo fará que a almofada de freo e o disco de freo non se separen normalmente e continuarán producindo fricción e fume de alta temperatura.
4. O eixe deslizante da abrazadeira flotante do cilindro auxiliar de freo está oxidado, o disco de freo e o disco de freo non se pode separar completamente e o fume emítese despois da freada.
5. O aceite de freo non se cambiou durante moito tempo e o pistón non pode funcionar normalmente. O fluído de freo aplicouse ao DOT5 demasiado tempo. Se o pistón non se substitúe regularmente, a ferruxe fará que as pastillas de freo non volvan normalmente e as pastillas de freo fuman.
6. Hai unha fenda entre as pastillas de freo recén substituídas e o antigo disco de freo, que require unha entrada suave. Se a freada de emerxencia a alta velocidade producirá fricción e fume de alta temperatura.
7. Ao instalar o novo disco e o novo disco, non limpe a superficie do disco de freo con aceite anti-arranque ou pintura anti-rust. Evapóranse e queiman e fuman baixo o freo de altas temperaturas.
8. Algunhas novas pastillas de freo teñen unha capa protectora de película de plástico ou papel de kraft na placa de aceiro, que non se pode eliminar durante o proceso de montaxe e a alta temperatura provocará fume.
9. O disco de freo desigual fará que o desgaste excéntrico e a fricción produzan fume.
Tempo de publicación: setembro de 06-2024