Coñeces os 9 principais problemas que provocan fume ao instalar as pastillas de freo do coche (pastillas de freno para coche)?
Para a seguridade do vehículo, as pastillas de freo son os compoñentes de seguridade máis críticos. O disco de freo xoga un papel decisivo na eficacia do freo. Ao frear, xérase fricción no disco de freo, co fin de conseguir o propósito de ralentizar o vehículo. A superficie de fricción desgastarase gradualmente debido á fricción. A enerxía cinética do vehículo convértese en enerxía térmica, que detén o vehículo.
Un sistema de freado bo e eficiente (pastillas de freno buenas) debe ser capaz de proporcionar unha forza de freada estable, adecuada e controlable, e ter unha boa transmisión hidráulica e capacidade de disipación de calor para garantir que a forza aplicada polo pedal do freo poida transmitirse de forma completa e eficiente. ao cilindro mestre e a cada cilindro de freo. Coe. Evite a bomba debido á alta calor causada pola falla hidráulica e a degradación térmica dos freos.
As pastillas de freo dos coches novos fuman polos seguintes motivos:
Os produtos dos fabricantes de pastillas de freo de automóbiles (proveedores de pastillas de freno) teñen preto dun 20% de materia orgánica. Cando a temperatura é demasiado alta, descompoñerase e fumará e formarase aceite na superficie da pastilla de freo, afectando o efecto de freada.
1. O longo tempo de descenso e as freadas frecuentes provocarán altas temperaturas e fume.
2. O contido orgánico non cualificado na fórmula de freado ou o proceso de fabricación inestable provocará fume.
3. A instalación inadecuada da pastilla de freo fará que a pastilla de freo e o disco de freo non se separen normalmente e continúen producindo fricción a alta temperatura e fume.
4. O eixe deslizante da abrazadeira flotante do cilindro auxiliar de freo está oxidado, o disco de freo e o disco de freo non se poden separar completamente e emítese fume despois da freada.
5. O aceite dos freos non se cambiou durante moito tempo e o pistón non pode funcionar normalmente. O líquido de freos aplicouse ao DOT5 durante demasiado tempo. Se o pistón non se substitúe regularmente, a ferruxe fará que as pastillas de freo non volvan normalmente e as pastillas de freo emitan fume.
6. Hai un oco entre as pastillas de freo recentemente substituídas e o vello disco de freo, o que require un rodaxe suave. Se a freada de emerxencia a alta velocidade producirá fricción de alta temperatura e fume.
7. Ao instalar o novo disco e o novo disco, non limpe a superficie do disco de freo con aceite antioxidante ou pintura antioxidante. Evapóranse e arden e fuman baixo o freo das altas temperaturas.
8. Algunhas pastillas de freo novas teñen unha capa protectora de película plástica ou papel kraft na placa de aceiro, que non se pode quitar durante o proceso de montaxe e a alta temperatura provocará fume.
9. O disco de freo irregular provocará un desgaste excéntrico e unha fricción para producir fume.
Hora de publicación: 06-09-2024