1. Esqueza soltar o freo de man, o coche que conduce co freo de man debe ser o freo do manipulador e o freo de man electrónico non conducirá co freo de man. Porque aínda que se esqueza de soltar, o freo de man da porta de combustible levantarase automaticamente, se non se solta, o coche non pode arrancar, a súa forza de freo de man é moi grande, polo que o freo de man electrónico non debe preocuparse por tirar do freo de man. Entre os condutores novatos, a frecuencia de esquecemento de soltar o freo de man é moi alta, e a maioría deles son automáticos. Hai moi poucos modelos de transmisión manual e non son axustados, porque o tirón é demasiado axustado, é difícil comezar e non se pode conducir normalmente. Algúns condutores conduciron uns centos de metros para atopalo, outros conduciron uns quilómetros para atopalo, e algúns mesmo subiron fume na roda traseira, había un cheiro a queimado. Os fabricantes de freos de automóbiles recordan a todo o mundo, así que esquezas soltar o freo de man conducindo no coche canto dano? Que pezas poden danar.
2. O dano de conducir co freo de man depende da forza e da distancia de conducción do freo de man. Está bastante solto. Quizais tres ou cinco quilómetros non fagan unha gran diferenza. Tira un pouco máis, quizais un ou dous quilómetros despois de que se desbote o freo de man. Que partes doerá? O maior impacto é a peza do freo de man, a peza do freo de man con desgaste grave será desguazada e os outros aspectos do impacto son pequenos e pódense ignorar. Na miña experiencia de mantemento, en realidade, case non hai un desgaste único do freo de man e a probabilidade é moi baixa. A maioría da xente está tirando do freo de man non é moi axustado conducir unha distancia, non está moi lonxe, dous ou tres quilómetros está lonxe. Polo tanto, a maioría dos coches aínda que o freo de man estea aberto durante un período de tempo, o prezo da pastilla de freo non é ningún problema despois da inspección e pódese usar normalmente.
3. Se tiras do freo de man durante dous quilómetros, non sabes se está axustado, como podes xulgar se hai algún problema co freo de man? Primeiro para o coche para ver se hai fume ou sabor queimado, preste atención a comprobar a roda traseira, porque o freo de man só frea a roda traseira non frea a roda dianteira, hai condutores novatos individuais que non saben. Se non hai sabor a queimado, o freo de man non debe ser ningún problema e pódese usar normalmente no futuro. Se hai un sabor queimado, o cubo da roda traseira tamén está moi quente, existe a posibilidade de fallar o freo de man. Podemos probalo nunha rampla máis grande, poñer o freo de man ben apretado e ver se esvara. Se desliza o coche, significa que o freo de man está seriamente desgastado e é posible que teña que ser substituído, e que debe ser retirado do taller de mantemento para a súa inspección. Se non desliza o coche, a forza do freo de man aínda é moi axustado, entón podes usalo normalmente e o método de inspección é tan sinxelo. Se o freo de man só se abre a decenas de centos de metros, non hai que comprobar, aínda que o tirón sexa lixeiramente axustado, non importa, baixa o freo de man e continúa conducindo, decenas de metros non danarán ningunha peza.
4, polo que o dano ao freo de man é só o freo de man, aínda que cometa este erro, non hai que preocuparse demasiado, sempre que o freo de man e a potencia de freada se poidan usar normalmente, non afectarán ao freo de pé, non afectar o freo normal, porque se trata de dous conxuntos de sistemas. O condutor debe tratar de evitar cometer estes erros de baixo nivel, aínda que o condutor sexa un novato, o coche non pode sentir o afundimento, entón debe escoitarse o son da alarma no coche, sempre pitará. Os fabricantes de freos de automóbiles lembran que o pitido do coche é un son rápido, como non levar posto o cinto de seguridade, non soltou o freo de man, este son escoitou o son de aviso e, a continuación, mire o instrumento no aviso, saberá cal operación non fixo, corrixir a tempo.
Hora de publicación: 23-12-2024