O tubo de escape traseira está goteando
Crese que moitos propietarios atoparon auga goteando no tubo de escape despois da condución normal, e os propietarios non poden axudar a pánico cando ven esta situación, preocupándose de se engadiron gasolina que conteña auga excesiva, que supón o consumo de combustible e o dano no coche. Isto é un alarmismo. O fenómeno da auga que gotee no tubo de escape non é un fallo, senón un fenómeno normal e bo, porque cando a gasolina se queima completamente durante o proceso de condución, a gasolina totalmente queimada xerará auga e dióxido de carbono. Cando remate a condución, o vapor de auga pasará polo tubo de escape e condensarase en pingas de auga, que caerán polo tubo de escape. Así que esta situación non é nada de que preocuparse.
Hai un "estrondo" en marcha atrás
Cun coche de transmisión manual, creo que moitos amigos atoparon tal situación, ás veces colgar o paso inverso no embrague non pode colgar, ás veces é bo colgar. Ás veces pódese colgar un pouco de forza, pero irá acompañado dun son "estrondo". Non te preocupes, este é un fenómeno normal. Debido a que a engrenaxe inversa de transmisión manual xeral non está equipada coa engrenaxe adiante ten o sincronizador, e a parte frontal do dente de marcha inversa non está cónica. Isto dá como resultado o anel colgado en marcha atrás "por pura sorte". Afortunadamente, os dentes do anel e os dentes da marcha atrás nunha soa posición, é fácil de colgar. Un pouco, podes colgar con forza, pero haberá un son, demasiado, non podes colgar. No caso de non colgar, recoméndase colgar primeiro na engrenaxe cara adiante para mover o coche e, a continuación, pisar o embrague, colgar a marcha atrás, absolutamente non pode preocuparse, con "violencia" para resolver.
Tempo de publicación: 15-2024 de abril