Cando se trata de que as pastillas de freo deixan caer cinzas, a xente primeiro elabora unha definición con todos, o que é caer cinzas: deixar caer cinzas son só as migallas que caen cando o coche está a piques de frear entre as pastillas e o disco de freo (a xente chama it: caer cinzas).
A xente todos os días ven as pastillas de freo caer do cubo do po negro, a xente sente que as pastillas de freo son frecuentes en po, é para que o material das pastillas de freo coñeza unha idea equivocada, causada pola xente que ve que o cubo negro sinalado é un po grave estes conceptos . A xente común debería tocar eses coches de gama alta como BMW, Volvo, Touareg, etc., e moitas veces non lles importan as rodas destes coches de gama alta? Creo que teño que entender que todo o mundo descubrirá que as súas rodas son moi negras. As persoas coidadosas xeralmente notaron que moitas das marcas coñecidas do mundo de pastillas de freo terán unha característica común, pero tamén pólvora negra.
Por que o produto da marca de pastillas de freo orixinal do coche de gama alta é tan negro e a pastilla de freo orixinal do coche compacto non é tan negra? Por que moitas marcas de primeira liña de pastillas de freo caen tan negras, e o mundo de máis de?
dez dólares de pastillas de freo caer en po non é cada vez máis negro? Que marca de pastillas de freo é boa agora?
Cando conduces un coche de gama alta nese momento, a xente ademais de experimentar a comodidade do coche, a clave é sentir as características de tracción do coche de gama alta permítenos producir super pracer. Tamén hai as características de freada dos coches de gama alta, realmente non hai palabra, un espazo de freo lixeiramente máis curto, un efecto de freado cómodo (o efecto de aceno do freo de emerxencia non é significativo), etc. Estas son todas as vantaxes da carrocería do coche de gama alta. Se o teu coche se conduce durante unha distancia, atoparás pólvora negra no cubo da roda.
Segundo o motivo, os fabricantes de automóbiles de gama alta deberían prestar moita atención á aparencia da carrocería, entón por que tamén usar pastillas de freo en po negro? Isto significa que interveñen o factor de seguridade de conducir no coche e a comodidade da freada. Debido a que os fabricantes de pastillas de freo para garantir a coordinación do freado do vehículo, durabilidade, confort, no material de fricción das pastillas de freo engadiron moita fibra de carbono (porque a fibra de carbono é moi lixeira, a proporción é máis lixeira que o aluminio, non o aceiro 1). A forza /4 é 22 veces a do ferro, resistencia á corrosión, resistencia á calor, boa durabilidade) ten unha característica tan única.
As características das pastillas de freo dos coches de gama alta son tan boas, pero o material de fricción sempre ten fibra de carbono, e o menos bo é que o tóner que se elimina ao frear é demasiado negro, que é o lugar onde os propietarios. dos coches de gama alta están máis preocupados. Non obstante, en comparación co factor de seguridade, fiabilidade e comodidade do coche ao frear, o po negro e gris non parecen ser a clave. Se se gasta moito diñeiro en explorar os defectos de que as partículas que caen despois de que un material substitúa a fricción da fibra de carbono sexan negras e grises, é improbable, pola simple razón de que o custo da investigación científica xa superou moito o valor engadido. dos defectos da mercadoría.
Hora de publicación: 17-Xul-2024