As pastillas de freo de coche necesitan un mantemento regular. O sistema de freo como unha seguridade importante do coche. O rendemento de todas as pezas afecta directamente á seguridade da condución e a almofada de freo é unha das pezas de desgaste importantes do sistema de freo. A continuación móstrase unha descrición detallada do mantemento rutineiro das pastillas de freo de automoción:
En primeiro lugar, ciclo de mantemento e inspección
Ciclo de mantemento: o ciclo de mantemento das pastillas de freo normalmente está relacionado co número de quilómetros percorridos. En condicións normais de condución, recoméndase comprobar o zapato de freo cada 5000 km. Isto inclúe comprobar o grosor restante das pastillas de freo, o estado de desgaste, se o desgaste de ambos os dous lados é uniforme e se o retorno é gratuíto.
Substitución oportuna: unha vez que se atopan as pastillas de freo que teñen un desgaste anormal, un grosor insuficiente ou un mal retorno, deberían ser tratados de inmediato e as pastillas de freo deberían ser substituídas se é necesario.
2. Contidos e precaucións de mantemento
Limpeza e lubricación: limpa regularmente a adhesión e os lodos na superficie do sistema de freo para manter o sistema de freo limpo. Ao mesmo tempo, fortalece a lubricación da bomba e o pasador para asegurar o bo funcionamento do sistema de freo.
Evite o desgaste excesivo: as pastillas de freo están xeralmente compostas por placas de forro de ferro e materiais de fricción, non agardes a que o material de fricción estea completamente usado antes de substituír as pastillas de freo.
Pezas orixinais: ao substituír as pastillas de freo, as pastillas de freo proporcionadas polas pezas de reposición orixinais deben ser seleccionadas preferentemente para asegurarse de que o efecto de freada entre as pastillas de freo e o disco de freo sexa bo e o desgaste sexa pequeno.
Ferramentas especiais: ao substituír as pastillas de freo, use ferramentas especiais para empurrar a bomba de freo cara atrás, evite usar outras ferramentas como as palancas para presionar con forza, para non danar o parafuso de guía do calibre de freo ou facer que as almofadas de freo estean pegadas.
REALIDADE E PROBA: as novas pastillas de freo deben ser executadas durante un período de tempo para conseguir o efecto de freada. Normalmente recoméndase executar uns 200 km. Durante o período de entrada, debes conducir con coidado para evitar a freada de emerxencia e outras situacións. Ao mesmo tempo, despois de substituír as pastillas de freo, o freo debe pisar varias veces para eliminar. Elimina a brecha entre o zapato e o disco de freo.
En terceiro lugar, a importancia do mantemento
Asegúrese de que a seguridade da condución: o rendemento do sistema de freo afecta directamente á seguridade da condución. O mantemento regular e a substitución das pastillas de freo poden asegurar o funcionamento normal do sistema de freo, mellorar o efecto de freada e reducir o risco de accidentes.
Extenda a vida útil: o mantemento regular das pastillas de freo pode atopar e tratar con posibles problemas no tempo para evitar o despacho precoz das pastillas de freo debido ao desgaste excesivo, estendendo así a súa vida útil.
Para resumir, as pastillas de freo do coche necesitan un mantemento regular. O propietario debe comprobar regularmente o estado das pastillas de freo e substituílas e mantelas segundo a situación real para garantir a seguridade da condución.
Tempo de publicación: decembro do 03-2024