A inspección do efecto de freo das pastillas de freo é unha ligazón importante para garantir a seguridade da condución. Aquí tes algunhas probas de uso común:
1. Sinto a forza de freada
Método de operación: en condicións de condución normais, sente o cambio de forza de freada pisando lixeiramente e repousando o pedal de freo.
Bases do xuízo: se as pastillas de freo están seriamente usadas, o efecto de freada verase afectado e pode ser necesaria máis forza ou máis longa distancia para parar o vehículo. En comparación co efecto de freada dun coche novo ou simplemente substituíu as pastillas de freo, se os freos se senten significativamente máis suaves ou requiren unha distancia de freada máis longa, entón é posible que as pastillas de freo sexan necesarias.
2. Comprobe o tempo de resposta do freo
Como facelo: nunha estrada segura, proba unha proba de freada de emerxencia.
Bases de xuízo: Observe o tempo necesario para presionar o pedal de freo ata a parada completa do vehículo. Se o tempo de reacción é significativamente máis longo, pode haber un problema co sistema de freo, incluído o desgaste grave de freo, o aceite de freo insuficiente ou o desgaste do disco de freo.
3. Observa o estado do vehículo ao frear
Método de operación: Durante o proceso de freada, preste atención para observar se o vehículo ten condicións anormais como freada parcial, chorro ou son anormal.
Bases de xuízo: se o vehículo ten un freo parcial ao frear (é dicir, o vehículo está compensado a un lado), pode que o desgaste da almofada non sexa uniforme ou a deformación do disco de freo; Se o vehículo se axita ao frear, pode ser que a fenda correspondente entre a almofada e o disco de freo sexa demasiado grande ou o disco de freo sexa desigual; Se o freo vai acompañado dun son anormal, especialmente o son de fricción metálica, é probable que se usasen as pastillas de freo.
4. Comprobe regularmente o grosor da almofada de freo
Método de operación: Comprobe o grosor das pastillas de freo regularmente, que normalmente se pode medir mediante observación a simple vista ou usando ferramentas.
Bases de xuízo: o grosor das novas pastillas de freo adoita ser de aproximadamente 1,5 cm (tamén hai afirmacións de que o grosor das novas pastillas de freo é de aproximadamente 5 cm, pero é necesario prestar atención á diferenza unitaria e á diferenza de modelo aquí). Se o grosor das pastillas de freo se reduciu a aproximadamente un terzo do orixinal (ou segundo o valor específico no manual de instrucións do vehículo para xulgar), entón a frecuencia de inspección debería aumentar e estar preparado para substituír as pastillas de freo en calquera momento.
5. Use a detección do dispositivo
Método de operación: na estación de reparación ou na tenda 4S, pódense usar equipos de proba de rendemento de freo para probar as pastillas de freo e todo o sistema de freo.
Bases de xuízo: Segundo os resultados das probas do equipo, pode comprender con precisión o desgaste das pastillas de freo, a plana do disco de freo, o rendemento do aceite de freo e o rendemento de todo o sistema de freo. Se os resultados das probas mostran que as pastillas de freo están seriamente usadas ou o sistema de freo ten outros problemas, debería repararse ou substituírse a tempo.
Para resumir, a inspección do efecto de freo das pastillas de freo debe considerar unha serie de aspectos, incluíndo sentir a forza de freo, comprobar o tempo de reacción do freo, observar o estado do vehículo ao frear, comprobar regularmente o grosor das pastillas de freo e usar a detección de equipos. A través destes métodos, pódense atopar os problemas existentes no sistema de freada e pódense adoptar medidas correspondentes para tratar con eles, para garantir a seguridade da condución.
Tempo de publicación: outubro-18-2024