Como escoller pastillas de freo （Pastiles de Freno Al Por Mayor） Para vehículos que conducen na montaña?
Isto é principalmente desde a perspectiva do deseño e análise de fórmulas. Debido ás moitas pistas e pistas longas, os vehículos conducidos en zonas montañosas adoitan ter velocidades máis altas. Os vehículos pequenos adoitan ter velocidades máis altas e frear bruscamente ao xirar. Polo tanto, recoméndase comparar o alto coeficiente de fricción de altas de freo de alta velocidade e alta temperatura. O coeficiente de fricción especificado do forro de freo seleccionado debe ser superior a 0,42.
Fabricantes de pastillas de freo de automoción
Isto é principalmente desde a perspectiva da análise do deseño de fórmulas. Os vehículos que conducen en zonas montañosas teñen moita pendente e pendente longa, polo que hai máis fenómeno de freo de arrastre (é dicir, conducindo con freos), o que normalmente leva a unha calor máis grave de fricción entre o tambor de freo e as almofadas de freo e a temperatura aumenta, a parte de axuste é maior, polo que se recomenda escoller produtos con sistemas de fricción de alta temperatura de alta temperatura. Ao mesmo tempo, débese considerar que non debería haber fisuras na superficie do forro de freo despois da fricción.
Como escoller pastillas de freo para vehículos que adoitan viaxar nas zonas costeiras?
Isto é principalmente desde a perspectiva do deseño e consellos de formulación. Para vehículos en zonas costeiras ou zonas húmidas, debido á alta humidade do aire, se escolle as pastillas de freo con maior contido de metal, é fácil de oxidarse, polo que se recomenda escoller mellor almofadas de freo de fibra orgánica de metal ou cerámica.
Como escoller pastillas de freo para vehículos que a miúdo viaxan na rexión da meseta do noroeste?
Isto é principalmente desde a perspectiva da análise do deseño de fórmulas. O aire na rexión da meseta do noroeste está seco, polo que normalmente non hai ningún requisito de selección especial para as pastillas de freo. Podes escoller un produto rendible baseado nunha avaliación completa.
Por que o freo de man ás veces non funciona correctamente no inverno
No inverno norte, cando a temperatura está por baixo da conxelación, se o freo de man non funciona ben, pode deberse á existencia de xeo ou capa de auga entre a almofada e as pezas correspondentes, o que leva ao coeficiente de fricción. Cando se produce este fenómeno, só precisa tirar suavemente o freo de man cando o coche se move lixeiramente, de xeito que a almofada de freo poida ser eliminada frotando na parte correspondente durante uns segundos.
Por que o freo de man ás veces non é eficaz baixo a choiva intensa?
Na estación de choivas, se o freo de man non funciona correctamente, pode deberse á existencia dunha capa de auga entre a almofada e as pezas correspondentes, o que reduce o coeficiente de fricción. Cando isto sucede, só tes que mover suavemente o coche e tirar suavemente o freo de man. Pódese eliminar fregando as pastillas de freo e soportando as pezas xuntos durante uns segundos.
Tempo de publicación: setembro de 09-2024