Para determinar se a almofada de freo está seriamente usada, pode usar os seguintes métodos:
En primeiro lugar, observa o grosor das pastillas de freo
A almofada está composta principalmente por unha placa inferior metálica e unha folla de fricción. Ao frear, a folla de fricción contacta co disco de freo para producir fricción, conseguindo así a función de freada. O grosor da almofada de freo novo normalmente é de aproximadamente 1,5 cm (tamén hai un dito de que o grosor da almofada de freo novo é de aproximadamente 15 mm, a parte de fricción normalmente é de 10 mm), cando o grosor da almofada de freo só se usa a 1/3 do orixinal (aproximadamente 5 mm), debe considerarse que se substitúe. Os 2 mm restantes son perigosos. Substitúeo inmediatamente. O grosor da almofada de freo pódese observar nos seguintes xeitos:
Medición directa: use ferramentas como as pinzas Vernier para medir directamente o grosor das pastillas de freo.
Observación indirecta: observa coidadosamente despois de eliminar o pneumático ou use un teléfono móbil para chegar ao cubo das rodas para facer fotos para ampliar a vista. Ademais, a luz da lanterna tamén se pode usar para facelo paralelo ao plano do cubo das rodas nun certo ángulo (como o ángulo de 15 °) para observar o desgaste das pastillas de freo.
En segundo lugar, escoita o son de freada
Algunhas pastillas de freo teñen unha agulla metálica incrustada nelas e, cando se usa a almofada de fricción ata certo punto, a agulla metálica contactará co disco de freo, dando lugar a un forte son anormal ao frear. Este son anormal dura moito tempo e non desaparece, o que é recordar ao propietario que hai que substituír as pastillas de freo.
Tres, sente o efecto de freada
Cando as pastillas de freo estean seriamente usadas, o efecto de freada reducirase significativamente. O rendemento específico é o seguinte:
Distancia de freada máis longa: despois de premer o freo, o vehículo leva máis ou máis tempo para parar.
Cambio de posición do pedal: durante a freada de emerxencia, a posición do pedal faise máis baixa e a viaxe faise máis longa, ou o pedal de freo séntese máis suave e a viaxe faise máis longa.
Forza de freada insuficiente: ao pisar o freo, séntese difícil e a sensibilidade do freo non é tan boa como antes, o que pode ser que as pastillas de freo perdesen basicamente a fricción.
4. Comprobe a luz de aviso do panel
Algúns vehículos están equipados con indicadores de desgaste da almofada de freo. Cando as pastillas de freo se usan ata certo punto, a luz indicadora iluminará o cadro de instrumentos
Lembra ao propietario que substitúa a almofada de freo a tempo. Nótese, non obstante, que non todos os vehículos están equipados con esta característica.
Para garantir a seguridade da condución, recoméndase comprobar regularmente o desgaste das pastillas de freo. Os vehículos xerais que conducen uns 30.000 quilómetros deben comprobar as condicións de freo, incluído o grosor da almofada, o nivel de aceite de freo, etc., é normal. Ao mesmo tempo, ao substituír as pastillas de freo, debes escoller produtos fiables e seguros e seguir a orientación para a substitución.
Tempo de publicación: xaneiro-06-2025