（¿CÓMO USAR Y MANTENER CORRECTENE LAS PEDITAS DE FRENO Del Automóvil?）
O principio de traballo do freo é relativamente sinxelo. De feito, é a fricción entre as pastillas de freo e o disco de freo (tambor) e entre os pneumáticos e o chan que converte a enerxía cinética do vehículo en enerxía térmica de fricción e detén o vehículo. Se os freos fallan, as consecuencias poden ser catastróficas. Entón, como detectar correctamente se a almofada de freo do coche ten algún problema? Escoitemos o que ten que dicir o fabricante de pastillas de freo （fábrica de pastillas de freno.
Na actualidade, moitos coches están equipados con luces indicadoras para as pastillas de freo. Se a luz indicadora do freo no panel de instrumentos está acendida, indica que o forro de freo debe ser substituído. Non obstante, non todos os coches teñen luces de freo. E se non hai indicador de almofada de freo? Ademais da luz indicadora, tamén podes observar o grosor das pastillas de freo. Se non hai indicador e non se pode observar o grosor das pastillas de freo, o método é ir á tenda 4S ou á tenda de reparación de vehículos para a inspección.
Ademais de observar a luz indicadora e o grosor das pastillas de freo, tamén podes escoitar o son. O vehículo pode frear lixeiramente mentres conduce. Se a fricción do metal soa crunch, indica que a almofada de freo alcanzou o límite de uso, polo que comproba ou substitúe a almofada de freo a tempo.
Finalmente, as marcas de almofada de freo （Provedores de Pastillas de Freno） suxiren que pode xulgar segundo a forza de freada. Cando golpeas os freos, séntese moi difícil e suave. Sempre que acertes aos freos profundamente, podes frear de xeito eficaz. Cando se usa a freada de emerxencia, a posición do pedal é obviamente baixa e o disco de freo fallou basicamente.
Tempo post: 23-2024 de setembro