As pastillas de freo como pezas de desgaste máis graves, despois de que as novas pastillas de freo, os fabricantes de pastillas de freo automotivas lémbranche que necesitas prestar atención a tres puntos:
En primeiro lugar, ao cambiar as pastillas de freo, asegúrese de prestar atención para moer as súas esquinas. Xeralmente, as pastillas de freo están reservadas para un plano en diagonal, coñecida como "chaff". Ademais deste "chamfer", tamén é necesario pulir a posición de bordo de toda a superficie de fricción, que en realidade é un proceso de correspondencia de ruído. Debido a que as antigas pastillas de freo e os discos de freo pasaron decenas de miles de quilómetros de "persistente", formaron unha certa forma complementaria entre si. É dicir, as antigas pastillas de freo tallaron unha muesca propia no disco de freo. Despois de cambiar as pastillas de freo, haberá un certo ruído de fricción. Porque a almofada de freo e o disco de freo non poden encaixar completamente.
Polo tanto, lixando as esquinas, de xeito que as novas pastillas de freo poidan estar completamente pegadas na rañura do disco de freo que queda antes, non haberá ruído, pero tamén asegúrese de que a forza de freo sexa suficiente.
En segundo lugar, despois de cambiar as pastillas de freo, intente non frear cos pés grandes, e moito menos frear bruscamente. Porque a superficie de fricción das novas pastillas de freo non é totalmente compatible coa superficie do disco de freo.
O tamaño da área de montaxe determina directamente o efecto do freo. Debido a que as antigas pastillas de freo deixaron as súas propias pegadas no disco de freo, as novas pastillas de freo teñen que ser substituídas, e primeiro deben adaptarse a estas pegadas e, lentamente, a área de contacto será máis grande.
Entón, por que os modelos de alto rendemento escollen discos e almofadas de freo de gran tamaño? A explicación máis razoable é que o aumento da área de contacto é propicio para a disipación de calor e reducir o efecto de atenuación térmica ao frear. Ademais, se a almofada é pequena, é fácil fregar moi delgado, se a almofada é grande, atrasará o tempo de adelgazamento.
A chamada atenuación térmica refírese a iso ao frear vigorosamente, debido á intensa fricción entre a almofada de freo e o disco de freo, o material de fricción da almofada é suavizado pola expansión térmica e o coeficiente de fricción redúcese, afectando así o rendemento de freada.
En terceiro lugar, despois de substituír as novas pastillas de freo, debemos prestar atención á entrada, de xeito que as pastillas de freo e o disco de freo canto antes para conseguir un mellor axuste para garantir o efecto de freada.
En xeral, despois de que se substitúan as novas pastillas de freo, é necesario executar plenamente en polo menos 500 km para permitir que as novas pastillas de freo poidan introducir o mellor estado de traballo. Antes disto, a velocidade debe ser controlada correctamente e a condición da estrada debe preverse á alta velocidade para evitar a freada súbita e afectar á forza de freada. Na choiva e no clima da neve, deberiamos prestar máis atención para comprender o avance do freo e manter a distancia.
Despois de substituír as novas pastillas de freo, un lixeiro son anormal durante o proceso de freada é un fenómeno normal, se desaparece despois de correr, non é necesario que se preocupe. Non obstante, se o son anormal é obvio e dura moito tempo, debes ir ao taller de reparación rápida para comprobar se o bordo leva e produce ruído.
En xeral, substitúe as pastillas de freo máis de 3 veces, cómpre substituír un novo disco de freo. Por suposto, no proceso de usar o coche, cada vez que substitúe as pastillas de freo, debes comprobar a profundidade do desgaste do disco de freo. Se chega a 2 mm, debería substituírse no tempo.
Ao substituír as novas pastillas de freo, o mestre pode axudar a comprobar se o retorno da bomba de freo é bo. Se por algún motivo, a sub-bomba de freo, é dicir, o retorno do pistón hidráulico non é normal, levará seriamente as pastillas de freo e os discos de freo. Haberá moito dano.
Tempo de publicación: Xan-14-2025