Primeiro como avalían os profesionais as pastillas de freo de automóbiles?
Os profesionais do material de fricción normalmente avalían a calidade do revestimento de freo a partir dos seguintes aspectos: rendemento de freada, coeficiente de fricción de alta e baixa temperatura, coeficiente de fricción de alta e baixa velocidade, vida útil, ruído, confort de freo, sen danos no disco, expansión e rendemento de compresión.
En segundo lugar, un dos métodos para que os fabricantes de pastillas de freo de automóbiles xulguen as pastillas de freo inferiores
Cando compras pastillas de freo de disco no mercado, comprobe que o chamador das pastillas de freo é o mesmo en ambos os dous lados, que as rañuras no medio son planas e que os bordos sexan lisos e libres de borras. Por mor destes detalles do produto, aínda que non afecta o rendemento de freada da parte de produción, pode reflectir o nivel de fabricación dos equipos do fabricante. Sen bos equipos de fabricación, é difícil producir produtos de alta calidade incluso con boas formulacións.
En terceiro lugar, o segundo método de xulgar a pel de freo
Para as pastillas de freo de disco, comprobe se está voando a parte do material de fricción da almofada de freo e do plano posterior, é dicir, se hai material de fricción no plano posterior. Isto mostra dous problemas. En primeiro lugar, hai unha fenda entre a placa traseira e o molde que non se instalan correctamente durante o proceso de prensado en quente; En segundo lugar, hai problemas co proceso de prensado en quente. O tempo e a frecuencia de escape non son adecuados para o proceso de formación de produtos. O posible problema é a mala calidade interna do produto.
En cuarto lugar, o terceiro método de xulgar as pastillas de freo inferiores
Para as pastillas de freo de tambor pesado, comprobe se os buracos grandes e pequenos das pastillas de freo son suaves. Non debe haber sensación de formigueo cando o dedo se xira cara a dentro. Se é posible, a superficie do arco interior pódese elevar cun pouco de forza, se o freo pode xurdir sen romper, entón esta é unha das mellores marcas de freo, o freo inferior pode romper.
Quinto, o cuarto método de xulgar as pastillas de freo inferiores
Para as pastillas de freo de tambor pesado, tamén hai unha diferenza entre as pastillas de freo de alta calidade e de baixa calidade durante os remaches. Hai unha fenda entre o arco interior do forro inferior de freo e o zapato de freo. O remaches producirase durante o proceso de remaches e tamén se pode producir un remaches.
O quinto xeito de xulgar as pastillas de freo dos coches
Para o zapato de freo, depende principalmente de se hai desbordamento de cola e compensación do forro na unión do forro e do zapato de ferro. Estes problemas indican que hai problemas no proceso de produción durante o procesamento dos zapatos de forro e ferro, aínda que isto non afecta o rendemento do freo. Isto terá un gran impacto, pero reflicte un mal control de calidade por parte do fabricante no proceso de produción, polo que se debe cuestionar a súa calidade inherente.
Sete. O sexto método de xulgar as pastillas de freo inferiores
Independentemente das almofadas de freo de disco, as almofadas de tambor pesado, as pastillas de freo de zapato, a inspección de calidade interna pode usar dous materiais similares de fricción de produtos para o contacto superficial e, a continuación, forzar a fricción relativa, se hai un fenómeno caído de po ou po, indicando que a almofada non é un bo produto, indicando que o material de fricción interna do produto do produto.
Tempo de publicación: setembro 11-2024