En primeiro lugar, o impacto sobre o pneumático é relativamente grande,
En segundo lugar, reducirase a vida útil do motor,
En terceiro lugar, o sistema de embrague tamén reducirá a vida útil.
En cuarto lugar, tamén aumentará o consumo de combustible.
En quinto lugar, a perda do sistema de freo é grande, a substitución da pastilla de freo do disco de freo será relativamente cedo.
Seis, bomba de freo, bomba de freo, o dano será máis rápido.
A aceleración rápida e a freada súbita teñen un gran impacto no coche e afectan seriamente a vida útil do vehículo, recoméndase reducir a velocidade con antelación.
O sistema de asistencia de freos ABS e o sistema electrónico de estabilidade EPS comezarán cando se preme o freo, para manter o funcionamento normal do vehículo, ocasionalmente un freo, ademais da folla de fricción do freo, o desgaste dos pneumáticos é relativamente grande, o reinicio custará algo de aceite. , outros danos, basicamente poden ser de pequeno a insignificante.
Especialmente para os coches automáticos, pisar o freo despois de soltar o acelerador non implicará problemas que prexudiquen a caixa de cambios e o motor. Non obstante, a freada súbita frecuente ten grandes danos no vehículo, que se manifestan principalmente no desgaste dos pneumáticos, o desgaste das pastillas de freo, a deformación do sistema de suspensión por impacto, o dano do sistema de transmisión por impacto, etc.
Polo tanto, en circunstancias normais, non freades bruscamente, pero a estrutura do coche está deseñada coidadosamente, non se romperá inmediatamente debido ao uso da freada súbita, polo que en caso de emerxencia ou non dubides en usar a freada brusca.
Hora de publicación: 15-Oct-2024