Cando a roda está inmersa en auga, non é fácil dispersar unha película de auga formada entre a almofada de freo e o disco/tambor de freo, reducindo así a fricción e a auga no tambor de freo.
Para os freos de disco, este fenómeno de falla de freo é mellor. Debido a que a superficie da almofada do sistema de freo de disco é moi pequena, a periferia do disco está todo exposto ao exterior e non pode manter as pingas de auga. Deste xeito, debido ao papel da forza centrífuga cando xira a roda, as pingas de auga do disco se dispersarán automaticamente sen afectar a función do sistema de freo.
Para os freos de tambor, pisas o freo mentres camiñan detrás da auga, é dicir, pisas o acelerador co pé dereito e o freo co pé esquerdo. Pasa varias veces, e as pingas de auga entre as almofadas de freo e o tambor de freo serán eliminadas. Ao mesmo tempo, a calor xerada pola fricción secaraa, de xeito que o freo volverá rapidamente á sensibilidade orixinal.
Tempo de publicación: MAR-07-2024