Cal é a curta vida útil das pastillas de freo?

Fabricantes de pastillas de freo de automóbiles: cal é a curta vida útil das pastillas de freo?

Como con todos os obxectos, a forza das ligazóns intermoleculares diminúe a altas temperaturas. O principio de freada é permitir que a enerxía cinética se converta en enerxía térmica por fricción para conseguir o freado (teoría do balance enerxético), polo que se acumulará moita calor xerada pola fricción da pastilla de freo e o disco na superficie do material de fricción da pastilla de freo. a pastilla de freo orixinal para lograr nesta situación de alta temperatura, a pastilla de freo para manter a resistencia suficiente, é necesario escoller resina resistente a altas temperaturas, grafito de alta pureza, bario de alta pureza sulfato e outros materiais, e estes materiais son como escolle só o mesmo tamaño de carbón dun coche de carbono, o custo vai aumentar drasticamente.

E as pastillas de freo inferiores, non usarán un material tan bo, polo que non poden garantir a estabilidade a altas temperaturas, e co aumento da velocidade, a calor é máis, a temperatura é máis alta, a forza do enlace é menor, reducindo así o capacidade de freada, que se manifesta ao ampliar a distancia de freada. Polo tanto, as pastillas de freo que podes circular entre 20 e 60 km/h na cidade non significan que teñas o mesmo rendemento de distancia de freada estable a alta velocidade. Cando a forza do elo da cadea molecular redúcese a altas temperaturas, o seu desgaste é acelerado, polo que a vida útil das pastillas de freo da marca xeral é moi curta nas montañas ou moitas veces no estado de freada súbita.