Cal é a curta vida útil das pastillas de freo? Por que os produtos inferiores teñen longas distancias de freada en situacións de freada de emerxencia?

Cal é a curta vida útil das pastillas de freo? Por que os produtos inferiores teñen longas distancias de freada en situacións de freada de emerxencia? Fabricantes de pastillas de freo de automóbiles para que explique o específico.

Como con todos os obxectos, a forza das ligazóns intermoleculares diminúe a altas temperaturas. O principio de freada é permitir que a enerxía cinética se converta en enerxía térmica por fricción para conseguir o freado (teoría do balance enerxético), polo que se acumulará moita calor xerada pola fricción da pastilla de freo e o disco na superficie do material de fricción da pastilla de freo. a pastilla de freo orixinal para lograr nesta situación de alta temperatura, a pastilla de freo para manter a resistencia suficiente, é necesario escoller resina resistente a altas temperaturas, grafito de alta pureza, bario de alta pureza sulfato e outros materiais, e estes materiais son como escolle só o mesmo tamaño de carbón dun coche de carbono, o custo vai aumentar drasticamente.

E as pastillas de freo inferiores, non usarán un material tan bo, polo que non poden garantir a estabilidade a altas temperaturas, e co aumento da velocidade, a calor é máis, a temperatura é máis alta, a forza do enlace é menor, reducindo así o capacidade de freada, que se manifesta ao ampliar a distancia de freada. Polo tanto, as pastillas de freo que podes circular entre 20 e 60 km/h na cidade non significan que teñas o mesmo rendemento de distancia de freada estable a alta velocidade. Cando a forza do elo da cadea molecular redúcese a altas temperaturas, o seu desgaste é acelerado, polo que a vida útil das pastillas de freo da marca xeral é moi curta nas montañas ou moitas veces no estado de freada súbita.