Cal é a curta vida das pastillas de freo? Por que os produtos inferiores teñen distancias de freada longas nas situacións de freada de emerxencia?

Cal é a curta vida das pastillas de freo? Por que os produtos inferiores teñen distancias de freada longas nas situacións de freada de emerxencia? Os fabricantes de pastillas de freo para automóbiles para que expliquen o específico.

Como en todos os obxectos, a forza dos enlaces intermoleculares diminúe a altas temperaturas. O principio de freada é permitir que a enerxía cinética se converta en enerxía térmica por fricción para lograr a freada (teoría do equilibrio enerxético), polo que se acumulará moita calor xerada pola almofada de freo e a fricción do disco na superficie do material de fricción da almofada de freo, A almofada orixinal para conseguir nesta situación de alta temperatura, a almofada para manter a resistencia suficiente, é necesario escoller resina resistente á temperatura alta, grafito de alta pureza, sulfato de bario de alta pureza e outros materiais e Estes materiais son como se escolles só o carbón do mesmo tamaño dun coche de carbono, o custo subirá drasticamente.

E as pastillas de freo inferiores, non empregarán un material tan bo, polo que non poden garantir a estabilidade a altas temperaturas e, co aumento da velocidade, a calor é máis, a temperatura é maior, a forza do enlace é menor, reducindo así o Capacidade de freada, manifestada a medida que se estende a distancia de freada. Polo tanto, as pastillas de freo que podes conducir a 20 a 60 km/h na cidade non significan que teñas o mesmo rendemento de distancia de freada estable a alta velocidade. Cando a resistencia do enlace da cadea molecular se reduce a alta temperatura, o seu desgaste é acelerado, polo que a vida útil das pastillas de freo xeral da marca é moi curta nas montañas ou a miúdo no estado de freada repentina.