Cal é a situación dun desgaste desigual de pastillas de freo?

（O Que é o Caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？））

As pastillas de freo （Pastilhas de Freio） son unha das partes esenciais do sistema de freo de automóbil, e o seu principio de traballo é converter a enerxía cinética do neumático en enerxía térmica mediante fricción. Na maioría dos casos, a velocidade dos catro pneumáticos do coche debe ser coherente, se non, é imposible manter unha velocidade uniforme, polo que é razoable dicir que o uso de pastillas de freo debe ser coherente, pero moitos propietarios dixeron que as pastillas de freo esquerdo e dereito apareceron desgastadas. Que pasa aquí? Como tratalo? Os seguintes fabricantes de pastillas de freo de coche para explicarche.

En primeiro lugar, dependendo da situación de freada e da instalación do sistema de freada, pode haber algunha diferenza no grosor das pastillas de freo （pastillas de Freno Coche） dos pneumáticos esquerda e dereita despois do uso, que é normal. Por exemplo, cando o vehículo xira, a forza e a velocidade dos catro pneumáticos son diferentes ata certo punto, polo que a fricción necesaria para a freada é naturalmente diferente, e a perda das pastillas de freo é naturalmente diferente durante moito tempo.

En segundo lugar, o sistema de freo non só ten pastillas de freo, senón que tamén precisa discos de freo para axudar a completar o traballo de freada. Se o disco de freo está deformado ou danado, o disco de freo levará inevitablemente desigualmente. Ademais, se o material das pastillas de freo é diferente, o efecto de freada será naturalmente diferente. Polo tanto, hai que comprobar as pastillas de freo e os discos de freo e as situacións anormais deben ser substituídas no tempo.

Ademais, o sistema de suspensión do coche está intimamente relacionado co chasis e os pneumáticos. Se a suspensión do propio coche ten problemas, a capacidade de carga do neumático inevitablemente terá problemas e haberá desgaste desigual. Fallos similares inclúen diferentes tempos de freada dos freos esquerdo e dereito, un exceso de depuración do tubo de freo dos pneumáticos esquerda e dereita e o fracaso da estratexia de control ABS.

Se descubrimos que o desgaste das pastillas de freo esquerdo e dereito é desigual, primeiro debemos comprobar as pastillas de freo e os discos de freo. Se hai algún problema, pódense tratar mediante reparación ou substitución. Se as dúas pastillas de freo dunha soa roda desgastan de forma diferente, é necesario pedir a un profesional que comprobe o cilindro de freo do sistema de freo e o freo en si, que pode ser causado pola ferruxe ou a falta de graxa que conduce a un retorno de escenario de freo, que debe ser comprobado.

Espero que o contido anterior poida axudarche, se estás interesado na nosa marca de almofada de freo （Fácica de Pastiles de Freno）, chame ao noso sitio web para obter máis comprensión en profundidade, pero tamén grazas pola túa atención e apoio ao noso sitio web.