As pastillas de freo de cerámica subverten o concepto tradicional de pastillas de freo de cerámica, as pastillas de freo de cerámica están compostas por fibras cerámicas, substancias de recheo sen ferro, adhesivos e unha pequena cantidade de metal.
As pastillas de freo de cerámica son unha especie de pastillas de freo, moitos consumidores confundiranse con cerámica ao principio, de feito, as pastillas de freo de cerámica son do principio de cerámica metálica en lugar de cerámica non metálica, pastillas de freo debido á freada de alta velocidade, alta temperatura. na superficie de fricción, segundo a medición, pode alcanzar os 800 ~ 900 graos, e algúns aínda máis altos. A esta alta temperatura, a superficie da pastilla de freo terá unha reacción similar á sinterización de cermet, polo que a pastilla de freo ten unha boa estabilidade a esta temperatura. As pastillas de freo tradicionais non producirán reacción de sinterización a esta temperatura, debido ao forte aumento da temperatura da superficie derreterá o material da superficie e mesmo producirá unha almofada de aire, o que provocará unha forte redución no rendemento dos freos ou a perda de freos despois da freada continua.
Características da pastilla de freo de cerámica:
Menos po nas rodas; Longa vida de pratos e pares; Sen ruído/sen tremor/sen danos no disco. A actuación específica é a seguinte:
(1) A maior diferenza entre as pastillas de freo de cerámica e as pastillas de freo tradicionais é que non hai metal. O metal das pastillas de freo tradicionais é o principal material de fricción, a forza de freada é grande, pero o desgaste é grande e o ruído é fácil de aparecer. Despois da instalación de pastillas de freo de cerámica, na condución normal, non haberá ruído anormal (é dicir, son de rascado). Debido a que as pastillas de freo de cerámica non conteñen compoñentes metálicos, evítase o ruído metálico de fricción entre as pastillas de freo metálicas tradicionais e as pezas dobres (é dicir, as pastillas de freo e o disco de freo).
(2) Coeficiente de rozamento estable. O coeficiente de fricción é o índice de rendemento máis importante de calquera material de fricción, que está relacionado coa capacidade de freada das pastillas de freo. No proceso de freada debido á calor xerada pola fricción, o aumento da temperatura de traballo, o material de fricción da pastilla de freo xeral é afectado pola temperatura, o coeficiente de fricción comeza a diminuír. Nas aplicacións prácticas, a fricción reducirase, reducindo así o efecto de freada. O material de fricción das pastillas de freo comúns non está maduro e o coeficiente de fricción é demasiado alto, o que provoca factores inseguros como a perda de dirección, a queima e o raiado dos discos de freo durante a freada. Aínda que a temperatura do disco de freo alcance os 650 graos, o coeficiente de fricción da pastilla de freo de cerámica aínda é de aproximadamente 0,45-0,55, o que pode garantir que o vehículo teña un bo rendemento de freada.
(3) A cerámica ten unha boa estabilidade térmica e baixa condutividade térmica, boa resistencia ao desgaste. A temperatura de uso a longo prazo é de 1000 graos, o que fai que a cerámica sexa adecuada para os requisitos de alto rendemento de varios materiais de freo de alto rendemento e pode cumprir os requisitos técnicos de alta velocidade, seguridade e alta resistencia ao desgaste das pastillas de freo.
(4) Ten boa resistencia mecánica e propiedades físicas. Capaz de soportar grandes presións e forzas de corte. Produtos de material de fricción na montaxe antes do seu uso, é necesario perforar, montar e outros procesamentos mecánicos, para facer o conxunto de pastillas de freo. Polo tanto, é necesario que o material de fricción teña a suficiente resistencia mecánica para garantir que non haxa danos e fragmentación durante o procesamento ou o uso.
(5) Ten unha atenuación térmica moi baixa. Tanto se se trata da primeira xeración de produtos cerámicos de M09 como da cuarta xeración de pastillas de freo de cerámica do TD58, aínda pode garantir que o vehículo teña un bo rendemento de freada para garantir a seguridade e que o fenómeno de atenuación térmica das pastillas de freo é moi pequeno. .
(6) Mellorar o rendemento das pastillas de freo. Debido á rápida disipación de calor dos materiais cerámicos, o seu coeficiente de fricción é maior que o das pastillas de freo metálicas na fabricación de freos.
(7) Seguridade. As pastillas de freo producirán alta temperatura instantánea ao frear, especialmente a altas velocidades ou freadas de emerxencia. A altas temperaturas, o coeficiente de rozamento da folla de fricción diminuirá, o que se denomina desintegración térmica. A baixa degradación térmica das pastillas de freo ordinarias, o estado de alta temperatura e o aumento da temperatura do aceite de freo durante a freada de emerxencia fan que o atraso do freo do freo e mesmo a perda do efecto de freada sexa un factor de seguridade baixo.
(8) Comodidade. Nos indicadores de confort, os propietarios adoitan estar máis preocupados polo ruído das pastillas de freo, de feito, o ruído tamén é un problema que as pastillas de freo comúns non puideron resolver durante moito tempo. O ruído é xerado pola fricción anormal entre a placa de fricción e o disco de fricción, e as razóns para a súa produción son moi complexas, a forza de freada, a temperatura do disco de freo, a velocidade do vehículo e as condicións climáticas poden ser a causa do ruído.
Ademais, as causas do ruído nas tres etapas diferentes de iniciación da freada, implantación da freada e liberación da freada son diferentes. Se a frecuencia do ruído está entre 0 e 550 Hz, o coche non se sentirá, pero se é superior a 800 Hz, o propietario obviamente pode sentir o ruído do freo.
(9) Excelentes características do material. Pastillas de freo de cerámica que usan partículas grandes de grafito/latón/cerámica avanzada (sen amianto) e semimetálicos e outros materiais de alta tecnoloxía con resistencia a altas temperaturas, resistencia ao desgaste, estabilidade dos freos, reparación do disco de freo danos, protección ambiental, sen ruído durante moito tempo. vida útil e outras vantaxes, para superar as pastillas de freo tradicionais sobre os defectos do material e do proceso é actualmente o máis sofisticado avanzado pastillas de freo de cerámica do mundo. Ademais, o contido de bola de escoria de cerámica é baixo, a mellora é boa e pódese reducir o desgaste e o ruído dobre das pastillas de freo.
(10) Longa vida útil. A vida útil é un indicador que nos preocupa moito, a vida útil das pastillas de freo ordinarias é inferior a 60.000 quilómetros e a vida útil das pastillas de freo de cerámica é de máis de 100.000 quilómetros. Isto débese a que o material de fórmula único utilizado nas pastillas de freo cerámica é só de 1 a 2 tipos de po electrostático, e os outros materiais son materiais non electrostáticos, polo que o po será eliminado polo vento co movemento do vehículo. e non se unirá á roda afectará a beleza da roda. A vida útil do material cerámico é máis dun 50% superior á do semimetal común. Despois do uso de pastillas de freo de cerámica, non haberá raiados (é dicir, arañazos) no disco de freo, o que prolonga a vida útil do disco de freo orixinal do coche nun 20%.
Hora de publicación: 11-Xul-2024