As pastillas de freo de cerámica subverten o concepto tradicional de pastillas de freo de cerámica, as pastillas de freo de cerámica están compostas por fibras cerámicas, substancias de recheo sen ferro, adhesivos e unha pequena cantidade de metal.
As pastillas de freo de cerámica son unha especie de pastillas de freo, moitos consumidores equivocaranse con cerámica nun principio, de feito, as pastillas de freo cerámicas son do principio de cerámica metálica en vez de cerámica non metálica, pastillas de freo debido a freada de alta velocidade, a alta temperatura na superficie de fricción, segundo a medición, pode chegar a 800 ~ 900 graos, e algúns aínda máis altos na superficie de fricción, segundo a medición, poden chegar a 800 ~ 900 graos. A esta alta temperatura, a superficie da almofada terá unha reacción similar de sinterización de Cermet, de xeito que a almofada de freo ten boa estabilidade a esta temperatura. As pastillas de freo tradicionais non producirán unha reacción de sinterización a esta temperatura, debido ao forte aumento da temperatura superficial derreterá o material superficial e incluso producirá coxín de aire, o que provocará unha forte redución do rendemento do freo ou da perda de freo despois da freada continua.
Características da almofada de cerámica:
Menos po sobre as rodas; Longa vida de pratos e parellas; Sen ruído/sen tremor/sen danos no disco. O rendemento específico é o seguinte:
(1) A maior diferenza entre as pastillas de freo de cerámica e as pastillas de freo tradicionais é que non hai metal. O metal nas pastillas de freo tradicional é o principal material de fricción, a forza de freada é grande, pero o desgaste é grande e o ruído é fácil de aparecer. Despois da instalación de pastillas de freo de cerámica, en condución normal, non haberá ruído anormal (é dicir, rabuñando o son). Debido a que as pastillas de freo de cerámica non conteñen compoñentes metálicos, evítase o ruído metálico de fricción entre as pastillas de freo de metal tradicionais e as pezas dobres (é dicir, as pastillas de freo e o disco de freo).
(2) Coeficiente de fricción estable. O coeficiente de fricción é o índice de rendemento máis importante de calquera material de fricción, que está relacionado coa capacidade de freada das pastillas de freo. No proceso de freada debido á calor xerada por fricción, o aumento da temperatura de traballo, o material xeral de fricción de freo está afectado pola temperatura, o coeficiente de fricción comeza a diminuír. En aplicacións prácticas, reducirase a fricción, reducindo así o efecto de freada. O material de fricción das pastillas de freo común non é maduro e o coeficiente de fricción é demasiado alto, obtendo factores inseguros como a perda de dirección, a queima e a rabuñada de discos de freo durante a freada. Mesmo se a temperatura do disco de freo alcanza os 650 graos, o coeficiente de fricción da almofada de freo de cerámica aínda é aproximadamente 0,45-0,55, o que pode asegurar que o vehículo teña un bo rendemento de freada.
(3) As cerámicas teñen boa estabilidade térmica e baixa condutividade térmica, boa resistencia ao desgaste. A temperatura de uso a longo prazo é de 1000 graos, o que fai que a cerámica sexa adecuada para os requisitos de alto rendemento de varios materiais de freo de alto rendemento e pode cumprir os requisitos técnicos de alta velocidade, seguridade e alta resistencia ao desgaste das pastillas de freo.
(4) Ten unha boa resistencia mecánica e propiedades físicas. Capaz de soportar gran presión e forza de cizalladura. Produtos de material de fricción na montaxe antes do uso, hai que perforar, montaxe e outro procesamento mecánico para facer o conxunto de pastillas de freo. Polo tanto, é necesario que o material de fricción debe ter unha resistencia mecánica suficiente para asegurarse de que non haxa danos e fragmentación durante o procesamento ou uso.
(5) ten unha atenuación térmica moi baixa. Se é a primeira xeración de produtos cerámicos de M09 ou a cuarta xeración de pastillas de freo de cerámica de TD58, aínda pode asegurarse de que o vehículo teña un bo rendemento de freada para garantir a seguridade e o fenómeno da atenuación térmica das pastillas de freo é moi pequeno.
(6) Mellorar o rendemento das pastillas de freo. Por mor da rápida disipación de calor de materiais cerámicos, o seu coeficiente de fricción é superior ao das pastillas de freo metálicas na fabricación de freos.
(7) Seguridade. As pastillas de freo producirán unha temperatura alta instantánea ao frear, especialmente a altas velocidades ou freada de emerxencia. A altas temperaturas, o coeficiente de fricción da folla de fricción diminuirá, o que se denomina decadencia térmica. A baixa descomposición térmica das pastillas de freo comúns, o estado de alta temperatura e a temperatura do aceite do freo durante a freada de emerxencia fan que o freo se atrase e incluso a perda de efecto de freado baixo factor de seguridade.
(8) Comfort. Nos indicadores de confort, os propietarios a miúdo están máis preocupados polo ruído das pastillas de freo, de feito, o ruído tamén é un problema de que as pastillas de freo comúns non puideron resolver durante moito tempo. O ruído é xerado pola fricción anormal entre a placa de fricción e o disco de fricción, e as razóns para a súa produción son moi complexas, a forza de freada, a temperatura do disco de freo, a velocidade do vehículo e as condicións climáticas poden ser a causa do ruído.
Ademais, as causas de ruído nas tres etapas diferentes da iniciación de freada, a implementación de freada e a liberación de freada son diferentes. Se a frecuencia de ruído está entre 0 e 550Hz, o coche non se sentirá, pero se é superior a 800Hz, o propietario pode obviamente sentir o ruído do freo.
(9) Excelentes características materiais. Padas de freo de cerámica empregando grandes partículas de grafito/latón/cerámica avanzada (non asbestos) e semi-metálicos e outros materiais de alta tecnoloxía con alta resistencia a temperatura, resistencia ao desgaste, estabilidade de freo, disco de freo de reparación, protección ambiental, sen ruído longo da vida de servizo e outras vantaxes, para superar as almofadas tradicionais de freo de freo no mundo. Ademais, o contido de bóla de escoria cerámica é baixo, a mellora é boa e pódese reducir o desgaste dobre e o ruído das pastillas de freo.
(10) Vida de servizo longo. A vida útil é un indicador do que estamos moi preocupados, a vida útil das pastillas de freo común está por baixo dos 60.000 quilómetros, e a vida útil das pastillas de freo de cerámica supera os 100.000 quilómetros. Isto débese a que o material de fórmula único usado nas pastillas de freo de cerámica é de só 1 a 2 tipos de po electrostática, e os outros materiais son materiais non electrostáticos, de xeito que o po será levado polo vento co movemento do vehículo e non se adherirá á roda que afecte á beleza da roda. A vida do material cerámico é superior ao 50% superior á da semi-metal ordinaria. Despois do uso de pastillas de freo de cerámica, non haberá rabuñado (é dicir, arañazos) no disco de freo, o que prolonga a vida útil do disco de freo orixinal do coche nun 20%.
Tempo de publicación: xul-11-2024