As pastillas de freo emiten ruído afiado poden ser causadas por varios factores, os seguintes son algúns dos principais motivos e a correspondente explicación:
Desgaste excesivo:
Cando as pastillas de freo se desgastan, as placas posteriores poden entrar en contacto directo cos discos de freo e esta fricción metálica a metal pode producir un ruído afiado.
As pastillas de freo usan non só producir ruído, senón que tamén afectan seriamente o efecto de freada, polo que as pastillas de freo deben ser substituídas no tempo.
Superficie desigual:
Se hai golpes, caixas ou arañazos na superficie da almofada de freo ou do disco de freo, estes desnivel provocarán vibracións durante o proceso de freada, obtendo berros.
A almofada de freo ou o disco de freo está recortada para asegurarse de que a súa superficie sexa lisa, o que pode reducir a vibración e o ruído causados polo desnivel.
Intervención corporal estranxeira:
Se obxectos estranxeiros como pedras pequenas e arquivos de ferro entran entre a almofada de freo e o disco de freo, producirán ruídos anormais durante a fricción.
Neste caso, os obxectos estranxeiros no sistema de freo deben ser comprobados e limpados coidadosamente para mantelos limpos para reducir a fricción anormal.
Efectos de humidade:
Se a almofada está nun ambiente húmido ou auga durante moito tempo, o coeficiente de fricción entre el e o disco de freo cambiará, o que tamén pode levar á aparición de berros.
Cando o sistema de freo está mollado ou manchado de auga, debería asegurarse de que o sistema estea seco para evitar cambios no coeficiente de fricción.
Problema material:
Algunhas pastillas de freo poden soar anormalmente cando o coche está frío e volve á normalidade despois do coche quente. Isto pode ter algo que ver co material das pastillas de freo.
En xeral, escoller unha marca de almofada de freo fiable pode reducir a aparición de tales problemas.
Problema do ángulo de dirección da almofada de freo:
Pase o freo lixeiramente ao reverter, se fai un son moi duro, pode ser porque as pastillas de freo forman o ángulo de fricción.
Neste caso, pode pisar os freos uns pés máis ao reverter, que normalmente pode resolver o problema sen mantemento.
Problema da pinza de freo:
Calibilia de freo Desgaste de pasador ou resorte. Os problemas como a caída da folla tamén poden causar son de freo anormal.
Hai que inspeccionar as pinzas de freo e substituír as pezas danadas.
Nova almofada de freo en funcionamento:
Se se trata dunha almofada de freo recentemente instalada, pode haber un certo son anormal na fase de execución, que é un fenómeno normal.
Cando a execución está completa, o son anormal normalmente desaparece. Se persiste o son anormal, cómpre ser comprobado e tratado.
Fraque de carga de freo Compensación de posición:
Se a posición de carga de almofada de freo está compensada ou fóra da ranura de posicionamento, o vehículo pode parecer un son de fricción ao conducir.
O problema pódese resolver desmontando, restablecendo e axustando as pastillas de freo.
Para reducir o risco de que as pastillas de freo fagan un ruído afiado, recoméndase que o propietario comprobe regularmente o desgaste do sistema de freo, substitúa as pastillas de freo por un desgaste grave no tempo e manteña o sistema de freo limpo e seco. Se o son anormal persiste ou empeora, debes ir pronto ao taller de reparación de automóbiles ou ao centro de servizos para obter máis inspección e mantemento en profundidade.
Tempo de publicación: 18-2024 de decembro