As pastillas de freo emiten un ruído agudo pode ser causado por unha variedade de factores, os seguintes son algúns dos principais motivos e a explicación correspondente:
Desgaste excesivo:
Cando as pastillas de freo se desgastan, as súas placas traseiras poden entrar en contacto directo cos discos de freo e esta fricción metal a metal pode producir un ruído agudo.
As pastillas de freo desgastan non só para producir ruído, senón que tamén afectan seriamente o efecto de freada, polo que as pastillas de freo deben substituírse a tempo.
Superficie irregular:
Se hai golpes, abolladuras ou arañazos na superficie da pastilla de freo ou disco de freo, estes desniveles provocarán vibracións durante o proceso de freada, o que provocará berros.
A pastilla de freo ou o disco de freo está recortado para garantir que a súa superficie sexa lisa, o que pode reducir as vibracións e o ruído causados polas irregularidades.
Intervención de organismos estranxeiros:
Se entre a pastilla de freo e o disco de freo entran obxectos estraños, como pedras pequenas e limaduras de ferro, producirán ruídos anormais durante a fricción.
Neste caso, os obxectos estraños no sistema de freos deben revisarse e limpar coidadosamente para mantelos limpos e reducir a fricción anormal.
Efectos da humidade:
Se a pastilla de freo está nun ambiente húmido ou auga durante moito tempo, o coeficiente de fricción entre ela e o disco de freo cambiará, o que tamén pode provocar a aparición de berros.
Cando o sistema de freos está mollado ou manchado de auga, debe asegurarse de que o sistema estea seco para evitar cambios no coeficiente de fricción.
Problema material:
Algunhas pastillas de freo poden soar anormalmente cando o coche está frío e volver á normalidade despois do coche quente. Isto pode ter algo que ver co material das pastillas de freo.
En xeral, a elección dunha marca de pastillas de freo fiable pode reducir a aparición de tales problemas.
Problema de ángulo de dirección da pastilla de freo:
Pisa lixeiramente o freo ao dar marcha atrás, se fai un son moi duro, pode deberse a que as pastillas de freo forman a dirección Ángulo de fricción.
Neste caso, podes pisar os freos uns metros máis ao dar marcha atrás, o que normalmente pode solucionar o problema sen mantemento.
Problema da pinza de freo:
Desgaste do pasador móbil da pinza de freo ou do resorte. Problemas como a caída da folla tamén poden provocar un son anormal dos freos.
Hai que revisar as pinzas de freo e substituír as pezas danadas.
Nova rodaxe da pastilla de freo:
Se se trata dunha pastilla de freo recentemente instalada, pode haber un certo son anormal na fase de rodaxe, que é un fenómeno normal.
Cando se completa a rodaxe, o son anormal normalmente desaparece. Se o son anormal persiste, debe ser revisado e tratado.
Compensación da posición de carga da pastilla de freo:
Se a posición de carga da pastilla de freo está desfasada ou fóra da ranura de posicionamento, o vehículo pode aparecer un ruído de fricción ao conducir.
O problema pódese resolver desmontando, reiniciando e apertando as pastillas de freo.
Co fin de reducir o risco de que as pastillas de freo fagan ruído agudo, recoméndase que o propietario comprobe regularmente o desgaste do sistema de freo, substitúa as pastillas de freo por un desgaste serio a tempo e manteña o sistema de freos limpo e seco. Se o son anormal persiste ou empeora, debe dirixirse inmediatamente ao taller de reparación de vehículos ou ao centro de servizo para unha inspección e mantemento máis profundos.
Hora de publicación: 18-12-2024