Por que sempre compras pastillas de freo? Cales son os perigos das pastillas de freo inferiores

Os produtos dos fabricantes de pastillas de freo clasifícanse como compoñentes clave de seguridade do sistema de freo de automoción, protexendo a seguridade da condución do propietario e non se debe subestimar a súa importancia. Fronte a moitas pastillas de freo non cualificadas no mercado, como escoller as mellores pastillas de freo por si mesmo, é necesario comprender a premisa de xulgar o método inferior da almofada de freo para reducir a posibilidade de ser enganado.

De que ángulo para escoller pastillas de freo

Os estudosos comentaron que a calidade das pastillas de freo adoita considerarse desde as seguintes perspectivas: rendemento de freada, coeficiente de fricción de alta e baixa temperatura, coeficiente de fricción de alta velocidade, vida útil, ruído, confort de freo, sen danos no disco, expansión e rendemento de compresión.

Cales son os perigos das pastillas de freo inferiores

Perigo 1.

O coche ten unha roda esquerda e unha roda dereita, se o rendemento de fricción das dúas pastillas de freo é inconsistente, entón o pé quedará fóra cando a almofada de freo e o coche se darán a volta.

Perigo 2.

A partir do desgaste de pastillas de freo, por unha banda, se a taxa de desgaste das pastillas de freo é demasiado grande, as pastillas de freo substitúense con frecuencia e aumenta a carga económica do usuario; Por outra banda, se non se pode desgastar, levará o disco de freo dobre, tambor de freo, etc., e a perda económica é maior.

Hazard 3.

As pastillas de freo son unha parte de seguridade, no proceso de freada, producirá temperatura, fabricantes regulares de pastillas de freo para asegurarse de que a temperatura do freo no rango de temperatura de 100 ~ 350 ° C, o coeficiente de fricción e a taxa de desgaste do produto para manter a estabilidade suficiente. É probable que o rendemento de fricción dos produtos inferiores en condicións de alta temperatura descenda, obtendo moito tempo de condicións de freada, o condutor sente que o freo é demasiado suave; Se freo a alta velocidade, a distancia de freada ampliarase ou o freo fallará, provocando un accidente grave.