Vai freo, os discos de freo deforman cando se usan nos días de choiva

Todo o mundo sabe a importancia das pastillas de freo （Pastiles de Freno Coche） e discos de freo para o sistema de freo, especialmente os discos de freo non se poden regar a altas temperaturas. E se chove? E se hai auga de pé? As pastillas de freo （as pastillas de Freno Coche） deformarán?

O coche debe ir rápido, pero tamén debe ser capaz de parar. Un dos compoñentes máis importantes que poden manter os freos son as nosas pastillas de freo e discos de freo. Hoxe en día, o sistema de freo de automóbiles é principalmente un sistema de freo de abrazade. A presión na pinza de freo empuxa a almofada de freo á fricción co disco de freo, conseguindo así o propósito de desacelerar o freo. Non obstante, moitos propietarios usan inadecuados, a miúdo causan deformación do disco de freo, dando lugar a un chorro de freo. Entón, por que se deforman os discos de freo? Os fabricantes de almofadas de freo para o automóbil para presentarche.

Na maioría dos casos, o disco de freo non é propenso a fricción e deformación natural, pero a miúdo os propietarios limpan o vehículo despois de que o sistema de freo se use baixo carga alta, de xeito que o disco de freo de alta temperatura está exposto localmente a auga fría, dando lugar a un refrixeración desigual do disco de freo. Encoller e, eventualmente, deformarse. Polo tanto, despois de que o vehículo se use con alta carga, como a condución de alta velocidade, a condución de baixada e outras condicións da estrada, non é apropiado limpar o vehículo en pouco tempo. Non só provocará a deformación do disco de freo, senón que tamén afectará a outros coches ao lavar o coche. Todos estes ingredientes teñen algún efecto. Polo tanto, o fabricante da marca de freo （Proveedores de Pastillas de Freno） recomenda que o propietario lave o coche o máximo posible nun estado frío para garantir o uso normal de todas as partes do coche.

Ao lavar un coche, non é posible encher toda a superficie do disco de freo ao mesmo tempo. O arrefriamento local repentino pode provocar que o disco se reduza drasticamente, o que fai que o disco de freo se deforme, dando lugar a un mal efecto de freada.

Neste momento haberá preguntas, logo conducimos nos días de choiva, o disco de freo non se deformará? A resposta é non. Cando o coche conduce baixo a choiva, a temperatura cae de xeito sincrónico. Cando o disco de freo funciona a alta velocidade, o aire frío esténdese por dentro. A auga no disco de freo é uniforme e ininterrompida. Neste momento, a temperatura global do disco de freo tamén é relativamente uniforme. Non se deforme facilmente. Así, podemos estar seguros de que o dano causado pola choiva ao disco de freo é oxido o disco de freo.