Condución de inverno, basicamente usa o aire quente, porque o aire cálido en comparación co aire acondicionado do verán, o aceite aínda é moi pouco. Debido a que non esixe que o compresor funcione, usa a calor xerada polo propio motor. Non obstante, o uso de aire cálido tamén debe ser correcto, se non, non só non será cálido, senón que aumentará a carga do motor ou gastará moito aceite. Basta con dominar os seguintes 5 puntos, fácil uso do aire quente.
1. Comeza no momento adecuado
Debido a que o aire quente usa a calor do vehículo en si, é precisamente a calor do anticongelante. Cando o lume acaba de comezar, a temperatura da auga non aumentou, polo que non abre o aire quente neste momento. Porque aínda que se abre o vento cálido, o vento frío está explotado e o coche sentirase máis frío. Neste momento, abra o aire quente, porque houbo vento que soprou polo tanque de aire quente, o que equivale a arrefriar o anticongelante. Para saber que a intensidade da disipación da calor é moi grande, no verán, aínda que o ventilador de refrixeración está roto, obtendo unha alta temperatura da auga, abrir o aire quente tamén pode facer que a temperatura da auga volva á normalidade, o suficiente para demostrar que a disipación da calor é grande. Debido a que foi arrefriando, aumentará moito o tempo para quentar o coche e a temperatura da auga non pode alcanzar os 90 graos normais durante moito tempo e o motor estivo no escenario do coche frío.
Isto non só aumentará o desgaste do motor, senón que tamén aumentará o consumo de combustible. Porque cando o coche está frío, a cantidade de inxección de combustible aumentará, o propósito é acelerar a velocidade de quentar o coche. Como resultado, unha gran cantidade de gasolina non se queimará por completo, obtendo un aumento da taxa de deposición de carbono. Polo tanto, abrir o aire cálido demasiado cedo ten un gran impacto no vehículo. O mellor momento para abrir o aire quente é abrir despois de que a temperatura da auga alcance o normal, de xeito que non haxa impacto no vehículo. E a maioría da xente non espera tanto tempo, probablemente estea demasiado frío no coche. Polo tanto, recoméndase abrilo o máis cedo despois de que o medidor de temperatura da auga comece a moverse e abrila cando a temperatura é de 50 ou 60 graos. Despois de que se abra, haberá aire cálido inmediatamente e o impacto no motor non é demasiado grande.
2. O acondicionamento do vento é importante
Tanto se se trata de aire acondicionado como de aire cálido, xa sexa no coche ou na casa, de feito, hai unha dirección vento óptima. Cando o aire quente está acendido, o vento debe soprar cara a abaixo, de xeito que o coche enteiro poida estar quente. Porque o aire quente é máis lixeiro, flota e finalmente recóllese por riba. Cando o vento sopra, o aire baixo o vehículo está quente e logo flota gradualmente por encima do vehículo, de xeito que todo o carro está quente de pé a cabeza. Se sopras directamente desde o lado cara arriba, o aire quente reunirase directamente por encima do vehículo, o que levará á cabeza e ao corpo superior do pasaxeiro no coche son moi quentes, pero as pernas e os pés aínda están moi fríos, especialmente os pés, na parte inferior, o chan tamén é frío, sentirase máis frío, tamén moi incómodo. Polo tanto, o condutor e o copiloto poden axustar a dirección do vento para soprar o pé mentres sopran cara atrás e cara abaixo, polo menos o pasaxeiro dianteiro está quente de cabeza a pés.
3. Acenda o interruptor de CA cando corresponda
Abre o aire cálido no inverno, só cando sexa necesario eliminar a néboa, se non é necesario eliminar a néboa, ten que estar pechada a tempo, non o manteña aberto. Se non se pode desactivar, preste atención á dirección do vento, prema unha tecla para eliminar a néboa ou o axuste do vento de aire acondicionado manual ao soplado de vidro, o aire acondicionado do coche aberto automaticamente de xeito predeterminado e non se pode desactivar. Entón, antes de desactivar AC, axusta a dirección do vento e non sopla o vaso todo o tempo. Cando o tempo está seco, aínda que a diferenza de temperatura entre dentro e fóra do coche é moi grande, o coche non se fará néboa, se a CA está sempre aberta, malgastará o combustible practicamente, obtendo un aumento do consumo de combustible.
4. Temperatura do aire cálido
A temperatura do aire cálido tamén é exquisita, xeralmente axustada a aproximadamente 24 graos, esta temperatura é moi cómoda, non causará un desperdicio adicional de enerxía. O aire acondicionado non ten unha pantalla de temperatura, pode axustar segundo os seus propios sentimentos, sempre que se sinta cómodo. Non se axuste demasiado quente, se a temperatura é alta durante moito tempo conducindo, fácil de acelerar a fatiga, as catro horas orixinais para ter sono, agora dúas horas para conducir sono, non son propicias para conducir a seguridade.
5. Mantemento do sistema de aire quente
O sistema de calefacción tamén necesita un mantemento, de feito, o máis importante é substituír o filtro de aire acondicionado. Se o filtro de aire acondicionado está sucio, afectará o volume de aire, aínda que o volume de aire é moi grande, a temperatura tamén é moi alta, pero non é cálida no coche. Esta é unha alta probabilidade de que o elemento de filtro de aire acondicionado estea bloqueado e que se debe comprobar e substituír. Ademais, é necesario prestar atención á falta de anticongelante, a falta de anticongelante, o anticongelante que entra no tanque de aire quente reducirase, o que levará ao aire quente non está quente.
Tempo de publicación: decembro-12-2024