Condución de inverno, basicamente usar o aire quente, porque o aire quente en comparación co aire acondicionado de verán, o aceite aínda é moi pouco. Como non require que o compresor funcione, utiliza a calor xerada polo propio motor. Non obstante, o uso de aire quente tamén debe ser correcto, se non, non só non quente, senón que tamén aumentará a carga do motor ou gastará moito aceite. Simplemente domina os seguintes 5 puntos, fácil uso do aire quente.
1. Comeza no momento adecuado
Como o aire quente utiliza a calor do propio vehículo, é precisamente a calor do anticongelante. Cando o lume acaba de comezar, a temperatura da auga non subiu, polo que non abra o aire quente neste momento. Porque aínda que se abra o vento cálido, o vento frío bótase e o coche sentirase máis frío. Neste momento, abra o aire quente, porque houbo vento soprando polo tanque de aire quente, o que equivale a arrefriar o anticongelante. Para saber que a intensidade de disipación de calor é moi grande, no verán, aínda que o ventilador de refrixeración estea roto, o que provoca unha alta temperatura da auga, abrir o aire quente tamén pode facer que a temperatura da auga volva á normalidade, o suficiente para mostrar que a disipación de calor é grande. . Debido a que estivo arrefriando, aumentará moito o tempo para quentar o coche e a temperatura da auga non pode alcanzar os 90 graos normais durante moito tempo, e o motor estivo na fase do coche frío.
Isto non só aumentará o desgaste do motor, senón que tamén aumentará o consumo de combustible. Porque cando o coche está frío, a cantidade de inxección de combustible aumentará, o propósito é acelerar a velocidade de quecemento do coche. Como resultado, unha gran cantidade de gasolina non arderá completamente, o que provocará un aumento da taxa de deposición de carbono. Polo tanto, abrir o aire quente demasiado cedo ten un gran impacto no vehículo. O mellor momento para abrir o aire quente é abrir despois de que a temperatura da auga alcance a normalidade, para que non haxa impacto no vehículo. E a maioría da xente non espera tanto tempo, probablemente vai demasiado frío no coche. Polo tanto, recoméndase abrilo o máis cedo despois de que o medidor de temperatura da auga comece a moverse, e abrilo cando a temperatura sexa de 50 ou 60 graos. Despois de abrir, haberá aire quente inmediatamente e o impacto no motor non é demasiado grande.
2. O acondicionamento do vento é importante
Tanto se se trata de aire acondicionado como de aire quente, xa sexa no coche ou na casa, de feito, hai unha dirección óptima do vento. Cando o aire quente está acendido, o vento debe soprar cara abaixo, para que todo o coche poida estar quente. Debido a que o aire quente é máis lixeiro, flota cara arriba e finalmente recóllese enriba. Cando o vento baixa, o aire debaixo do vehículo está quente e, a continuación, flota gradualmente por riba do vehículo, de modo que todo o carro está quente de pé a cabeza. Se sopras directamente desde o lado cara arriba, entón o aire quente acumularase directamente sobre o vehículo, o que levará a que a cabeza e a parte superior do corpo do pasaxeiro no coche estean moi quentes, pero as pernas e os pés aínda están moi fríos, especialmente os pés, na parte inferior, o chan tamén está frío, vai sentirse máis frío, tamén moi incómodo. Polo tanto, o condutor e o copiloto poden axustar a dirección do vento para soprar o pé mentres sopra cara atrás e abaixo, polo menos o pasaxeiro dianteiro está quente de pés a cabeza.
3. Acende o interruptor de CA cando corresponda
Abra o aire quente no inverno, só cando sexa necesario eliminar a néboa, se non é necesario eliminar a néboa, debe pecharse a tempo, non o manteña aberto. Se non se pode desactivar, preste atención á dirección do vento, prema unha tecla para eliminar a néboa ou axuste manualmente o vento do aire acondicionado ao soprar o vidro, algúns sistemas de aire acondicionado do coche ábrese automaticamente por defecto e non se poden desactivar. Entón, antes de apagar a CA, axuste a dirección do vento e non sopre o vidro todo o tempo. Cando o tempo está seco, aínda que a diferenza de temperatura entre o interior e o exterior do coche é moi grande, o coche non se empañará, se o aire acondicionado está sempre aberto, desperdiciará o combustible practicamente, o que aumentará o consumo de combustible.
4. Temperatura do aire quente
A temperatura do aire quente tamén é exquisita, xeralmente axustada a uns 24 graos, esta temperatura é moi cómoda, non causará un desperdicio adicional de enerxía. O aire acondicionado manual non ten unha pantalla de temperatura, pode axustarse segundo os seus propios sentimentos, sempre que se sinta cómodo. Non axuste demasiado quente, se a temperatura é alta durante moito tempo conducindo, é fácil de acelerar a fatiga, as catro horas orixinais para sentir sono, agora dúas horas para conducir con sono, non son propicias para a seguridade da condución.
5. Mantemento do sistema de aire quente
O sistema de calefacción tamén necesita mantemento, de feito, o máis importante é substituír o filtro do aire acondicionado. Se o filtro de aire acondicionado está sucio, afectará o volume de aire, aínda que o volume de aire é moi grande, a temperatura tamén é moi alta, pero non está quente no coche. Esta é unha alta probabilidade de que o elemento do filtro do aire acondicionado estea bloqueado e teña que ser revisado e substituído. Ademais, é necesario prestar atención á falta de anticongelante, a falta de anticongelante, o anticongelante que entra no tanque de aire quente reducirase, o que levará a que o aire quente non estea quente.
Hora de publicación: 12-12-2024